Alla typer av glasögon - vilken är bättre att välja

Glas i en bil har ett antal viktiga funktioner. De skyddar föraren och passagerarna från nederbörd, smuts, mekanisk belastning, vind och, om de är tonade, från oönskade blickar och solen. Dessutom kan de ha ytterligare funktioner - värme, regn- och ljussensorer och mer.

Glaset i bilen har strikta krav. De måste vara säkra, starka, hållbara och ge en sikt utan förvrängning eller bländning. Samtidigt kan dåligt installerade, av fel typ eller helt enkelt dålig kvalitet göra rörelser inte bara obekväma utan också farliga.

På grund av det faktum att glasögon spelar en viktig roll i en bil, måste processen att välja dem tas med det största ansvaret. Det finns flera tekniker för att tillverka glas till bilar - var och en är bättre lämpad för sitt syfte. Bilägarens uppgift är att välja de bästa exemplen för sin bil.

Typer av autoglas

Det finns många erbjudanden på marknaden - element gjorda med olika tekniker för olika ändamål. För att kunna välja det bästa alternativet som vindruta, sidoglas eller bakglas måste du känna till funktionerna och fördelarna med varje typ.

Enskiktsglas - "stalinit"

En av de vanligaste typerna av bilglas. Vid tillverkningen av denna teknik används ett homogent arbetsstycke från ett skikt som utsätts för värmebehandling (gradvis uppvärmning och kraftig kylning), vilket säkerställer härdningen av "staliniten". När detta ark förstörs - vare sig det är på grund av temperaturfall eller mekanisk påfrestning - bryts de inte i fragment utan förvandlas till granuler med icke-vassa kanter. Denna typ av lakan är en av de mest hållbara på marknaden.

Oftast används "stalinit" för installation i dörrfönster och på baksidan av kroppen. I sällsynta fall placeras enskiktsglas som front eller bak. Nackdelen med "stalinit" är att arken, som har en konvex form, tål dåligt mekanisk belastning på grund av deras bräcklighet.

Dubbelskikt glas - "duplex"

Duplex består av två delar - ett glasark och ett lager av transparent plast. Tack vare konstruktionsplast får strukturen ytterligare styrka och behåller samtidigt fragment om det går sönder. I vår tid används tvåskiktselement nästan aldrig i fordonsindustrin - de har gett plats för "triplex". Nu används "duplex" för hushålls- och industriändamål.

Treskiktsglas - "triplex"

Denna typ är gjord av tre delar: två ark limmas ihop med en transparent film tillverkad av polyvinylbutyral. När triplexen förstörs behåller filmen skräp på båda sidor och skyddar passagerare och förare. Dessutom ger det skadade treskiktsarket tillräcklig synlighet i trasigt tillstånd så att du säkert når servicecentret. Dessa element är installerade som en frontal, och bakifrån - på dyra bilar. Triplex har bra hållbarhet.

Flerskiktsglas

Element gjorda enligt principen "triplex", men med ett stort antal lager, är ganska sällsynta. De är dyra och svåra att tillverka, men har utmärkt hållfasthet och kan skydda mot mekaniska skador i varierande grad (beroende på antalet lager), temperaturförändringar utanför bilen, vibrationer och buller. De används på lätta pansarfordon, inklusive lyxfordon.

Ytterligare egenskaper hos autoglas

Moderna glasögon, oavsett typ, kan ha ytterligare funktioner och egenskaper:

• Färglös. De har ingen nyans, vilket förbättrar synligheten för ett mer bekant utseende.
• Tonad. Vanliga alternativ är fabriks 5% tonade blått, grönt eller brons. Det finns också gradient toning.
• Med solskyddsfilter. Det ser ut som en mörk rand överst. Oftast används denna teknik på vindrutor och sidorutor.
• Athermal. De är gjorda enligt principen som gör det möjligt att skydda interiören från effekterna av temperaturen utanför bilen. Låt undvika överhettning eller hypotermi i kupén.
• Ljudisolerade. I analogi med athermiska skyddar de bilens interiör från yttre ljud, inklusive motordrift och hjulkörning.
• Uppvärmda torkar eller helt uppvärmda. Den första typen värmer upp det område där torkarna stängs av och förhindrar att de fryser på vintern. Full uppvärmning ger isskydd runt glasets omkrets eller yta.
• Med regn- eller ljussensor. De installerade sensorerna överför information om nederbörd och belysning till det automatiska systemet för torkare och biloptik.
• Med inbyggda antenner. Detta gör att du kan förbättra kommunikationen mellan radio, navigering och andra funktioner.
• UV- och infrarödskyddad. Den första typen skyddar förarens ögon från solens strålning och den andra skyddar inredningen från överhettning under sommarstrålarna.

Resultat

De mest populära arktyperna är "stalin" (används som sida) och "triplex" (vindruta och bakrutor). Dessa tekniker har visat sig vara de mest praktiska och pålitliga.