Parallellt med bilsalongen i Genève, under våren 2014, höll den bayerska biltillverkaren en virtuell premiär för sin nya BMW X4 crossover, som distribuerade foton / videor av produktionsversionen och nästan alla tekniska data ...
BMW X4: s utseende skapades på grundval av X6 coupé crossover, så nyheten kan säkert betraktas som sin "yngre bror" eller "reducerad kopia". Men om "storebror" har en imponerande och aggressiv bild, så är "X4" en typisk kompakt crossover, som Bayern försökte "utmana" så mycket som möjligt, vilket fick det att se ännu mer ut som en coupé, särskilt i versionen med tillvalet "M Performance" -paket. ", Med diskret markfrigång och snyggt body kit.
När det gäller dimensioner liknar "fjärde" X3 (som blev huvudgivaren av komponenter och sammansättningar för denna nyhet).
Kroppslängden på "junior sport-SUV-kupén" är 4671 mm, bredden är 1881 mm, höjden är begränsad till 1624 mm och axelavståndet liknar "givarens"-2810 mm. Markfrigångshöjden (frigång) är 204 mm, men för Ryssland höjdes den till 212 mm (dvs till "X3 -nivån").
Tjänstevikt för crossover-kupén sträcker sig från 1805 till 1935 kg och beror på utrustningsnivån, samt vilken typ av motor som är installerad.
Kroppens dragkoefficient är 0,33 Cx.
Facket på den "coupé -liknande" rymmer fem passagerare, men sittplatsen blir mer sportig jämfört med "X3" - framsätena sänks med 20 mm och de bakre med 28 mm.
Det finns tillräckligt med ledigt utrymme på framsidan, men på baksidan av BMW X4, i huvudområdet, är det brist på frihet, särskilt för långa passagerare.
Resten av X4 -interiören liknar "givaren" både vad gäller layout och design.
Den enda märkbara skillnaden är bagageutrymmet, som är mindre rymligt här - 500 liter i basen och 1400 liter med den bakre sätesraden nedfälld.
Specifikationer. Raden av BMW X4 -motorer liknar den för X3, men utan den yngsta dieselmotorn, så att den slutliga listan över kraftenheter innehåller tre bensin- och tre dieselmotorer.
- Juniorbensinmotorns roll ärvde ändringen xDrive20i, utför en 4-cylindrig enhet med en arbetsvolym på 2,0 liter, som kan utveckla upp till 184 hk. effekt och cirka 270 Nm vridmoment.
- För version xDrive28i tyskarna förberedde samma motor, men med en högre grad av boost, tack vare vilken dess effekt ökade till 245 hk, och toppmomentet steg till 350 Nm.
- Top-end bensinmotor (modifiering xDrive35i) blev en 6-cylindrig turboenhet med en slagvolym på 3,0 liter, som kan producera 306 hk. maximal effekt och 400 Nm vridmoment.
Alla bensinmotorer är endast kopplade till 8-bands "automatiska" ZF.
- Listan över dieselmotorer öppnas med en 4-cylindrig 2,0-liters motor med en avkastning på 190 hk. och ett toppmoment på 400 Nm, installerat på modifieringar xDrive20d.
- För utförande xDrive30d en 6-cylindrig motor med en arbetsvolym på 3,0 liter tillhandahålls, "utnyttjar" 258 "hästar" och 560 Nm.
- I "topp" dieselversionen xDrive35d samma motor får en extra turbin, på grund av vilken motoreffekten ökar till 313 hk, och toppmomentet stiger till 630 Nm.
För alla dieselmotorer finns också en 8-raders "automatisk" ZF, men juniormotorn i basen får en 6-växlad "mekanik" (finns inte för andra kraftverk).
Alla BMW X4 -motorer uppfyller helt Euro 6 -standarder. I den kombinerade cykeln förbrukar bensinmotorer, beroende på modifiering, från 7,2 till 8,3 liter bränsle, och dieselmotorer är begränsade till 5,4 - 6,0 liter.
Den snabbaste accelerationen från 0 till 100 km / h demonstreras av xDrive35d, som tar 5,3 sekunder, medan den långsammaste versionen av xDrive20i slutför denna sträcka på 8,1 sekunder. Maxhastigheten för X4, beroende på version, varierar i intervallet 212 - 247 km / h.
Som vi redan har noterat är denna modell byggd på chassit på BMW X3, så X4: s upphängningsdesign är bekant: framsidan är en dubbel önskelåda och baksidan är ett multilänk-system. Samtidigt fick denna crossover från BMW stramare inställningar och ökade hjulspår för att rikta in sig på en sportigare körstil. På alla hjul installerade tyskarna ventilerade bromsar, och kugghjulets styrväxel kompletterades med en elektrisk booster med ett variabelt utväxlingsförhållande. Alla ändringar finns redan i basen utrustad med xDrive fyrhjulsdrivningssystem med en elektroniskt styrd flerplåtskoppling som ansluter framaxeln.
Alternativ och priser. Den kompakta cross-coupé BMW X4 är redan i den "grundläggande" konfigurationen utrustad med ABS-, EBD- och BAS-system, samt start / stopp-funktioner, bromsenergiåtervinning och ECO PRO och adaptiv sportstyrning Servotronic. Dessutom kommer alla trimnivåer att vara utrustade med bi-xenonstrålkastare, parkeringssensorer (både bak och fram), klimatkontroll, uppvärmda framsäten och ett automatiskt bagagelucka.
XDrive28i och xDrive30d är som standard utrustade med 17 ″ lättmetallfälgar, medan xDrive35i och xDrive35d har 18 ″ lättmetallfälgar.
Starten av försäljningen av BMW X4 i Ryssland ägde rum i slutet av sommaren 2014 - den 23 augusti. Inledningsvis föreslogs följande delningsalternativ (två diesel och två bensin, alla med en 8-växlad "automatisk"):
- bensin xDrive28i (245 hk) till ett pris av 2 304 tusen rubel
- diesel xDrive30d (249 hk) till ett pris av 2 460 tusen rubel
- bensin xDrive35i (306 hk) till ett pris av 2 510 tusen rubel
- diesel xDrive35d (313 hk) till ett pris av 2 714 tusen rubel.
