Världspremiären för den mest kraftfulla modifieringen (med prefixet "SVR" i namnet) av andra generationen av Range Rover Sport SUV hölls inom ramen för MIAS-2014, varefter de ryska återförsäljarna av den brittiska biltillverkaren började acceptera beställningar för den nya produkten.
Range Rover Sport SVR är utrustad med den mest kraftfulla motorn i modellens historia, vilket gjorde det möjligt att sätta rekord för Nürburgring bland SUV: er (tid - 8 minuter 14 sekunder, vilket är exakt 10 sekunder snabbare än BMW X6 M ).
I oktober 2017 genomgick den "laddade" SUV en ny stil - den förändrades något i utseende, fick en ännu mer raffinerad interiör, blev lite mer kraftfull och smidig, "försökte" en kolfiberhuv (istället för en aluminium) och förvärvade nya alternativ.
Men låt oss börja med designen. SVR-modifieringen skiljer sig från den vanliga Range Rover Sport genom att det finns luftintag - på huven, framskärmarna och stötfångaren. På grund av närvaron av den senare var utvecklarna tvungna att överge dimljusen.
Dessutom är det femdörrars kylargrillen svartmålat och dess bakre krona med en "exklusiv" stötfångare med diffusor och fyra avgasrör.
Det är en medelstor SUV som mäter 4879 mm lång, 2073 mm bred och 1803 mm hög. Avståndet mellan hjulparna vid femdörren är 2923 mm och dess "standard" markfrigång är 213 mm.
När den är utrustad väger bilen 2310 kg och dess bruttovikt är 3000 kg.
Konfigurationen av frontpanelen och mittkonsolen, i allmänhet, här - upprepa de från "vanliga Range Rover Sport" ... men skillnaderna i det inre av "SVR" kan först och främst observeras i sportsäten (med tvåfärgat läderklädsel och SVR-logotyper applicerade på dem).
Dessutom erbjuds fyra olika färgkombinationer för inredning av SVR-modifieringarna - så att köpare har ett stort urval.
När det gäller lastpassageraregenskaper skiljer sig "laddad" SUV i detta avseende inte från sin "civila bror".
Under huven på Range Rover Sport SVR finns en 8-cylindrig V-formad kompressormotor med en volym på 5,0 liter. Dess effekt är 575 hästkrafter (före modernisering - 550) vid 6000-6500 rpm, och vridmomentet når 700 Nm (före modernisering - 680) vid 2500-5500 rpm.
Motorn är aggregerad med en 8-bands "automatisk" ZF 8HP70 med nya inställningar och en fyrhjulsdrift med en symmetrisk mittdifferential tack vare denna kombination - denna SUV accelererar från 0 till 100 km / h på imponerande 4,5 sekunder och når en maximal hastighet på 280 km / timme (begränsad av elektronik).
Land Rover Range Rover Sport i "SVR" -versionen har en helt oberoende luftfjädring med elektroniskt styrda stötdämpare, vilket gör att du kan ändra markfrigången i området från 150 till 235 mm och övervinna fordjupen på upp till 850 mm.
Bilen är utrustad med elektrisk servostyrning och varierande egenskaper beroende på körförhållanden, samt högpresterande ventilerade skivbromsar på alla hjul, kompletterat med ABS, EBD och annan elektronik.
På den ryska marknaden för Range Rover Sport SVR 2017-2018 måste du betala minst 8929000 rubel.
Som standard är denna SUV utrustad med: fram- och sidokrockkuddar, sportsäten fram, LED-matrisstrålkastare, läderinredning, högklassig "musik", ett multimediekomplex med en 10-tums skärm, klimatreglering och mörker från andra modern utrustning.
