På bilsalongen i Genève i mars 2016 glädde det franska märket Peugeot allmänheten inte bara med den uppdaterade crossoveren 2008, utan också med sitt "sportiga" paket som heter "GT Line", som fick en del visuella förbättringar av exteriören och interiören. dekoration.
Externt sticker "2008" i GT Line-versionen ut mot bakgrunden av sin standard "bror" med ett nytt kylargrill med röda "Peugeot" -bokstäver, 17-tums Eridan-hjulfälgar med svarta skär, "GT Line" -logotyper på bagagerumslocket och framskärmar samt ett antal element målade i svart krom.
Dimensionerna på den "sportiga" Peugeot 2008 är identiska med dem i basmodellen: längd - 4159 mm, höjd - 1556 mm, bredd - 1739 mm med ett avstånd mellan axlarna som upptar 2537 mm.
Inuti hälsas GT Line med dörrkarmar i rostfritt stål, aluminiumpedaler, röda sömmar på stolarna och dörrarmstöd samt röd belysning av huvudinstrumenten.
Den har inga andra funktioner mot bakgrunden av basbilen-en avantgarde-design, hög prestandanivå, en fem-sitsig layout och ett bagageutrymme med en volym på 350 till 1400 liter.
Effektområdet för Peugeot 2008 GT Line skiljer sig inte från standardversionen-bensinatmosfäriska och turboladdade "tripletter" på 1,2 liter, utvecklar 82-130 hästkrafter och 118-230 Nm vridmoment och fyrcylindriga 1,6-liters turbodieslar som producerar 75-120 "ston" och 230-300 Nm toppkraft.
Kraftförsörjningen till framhjulen hanteras av en 5- eller 6-växlad "mekanik", en 5- eller 6-växlad "robot" eller en 6-band "automatisk".
Strukturellt upprepar "2008" i GT Line-versionen en vanlig bil helt: en framhjulsdriven plattform, oberoende fram- och halvoberoende bakre upphängningar (MacPherson-fjäderben respektive en balk), elektrisk servostyrning och skivbromsar på alla hjul , kompletterad med främre ventilation.
På den ryska marknaden säljs Peugeot 2008 GT Line inte officiellt, men i den gamla världens länder (för att vara mer exakt, i Frankrike) erbjuds den till ett pris av 23 600 euro (~ 1,5 miljoner rubel, på börsen pris för början av sommaren 2017).
I "basen" har crossoveren: sex krockkuddar, ABS, ESP, ett uppförsbackehjälpsystem, ett multimediakomplex, 17-tums "rullar", ett tvåzons "klimat", Grip Control-teknik, en automatisk bromsfunktion i stadens hastigheter, en backkamera, regn-, ljus- och parkeringssensorer, ett ljudsystem med åtta högtalare och annan funktionalitet.
