Jeep Grand Cherokee SRT är en "laddad" medelstor "premium" SUV utvecklad av sportavdelningen "Street & Racing Technology", som är positionerad som "den mest prisvärda sport-SUV på den ryska marknaden" ... Den här bilen är riktat till rika människor som vill visa sin speciella status och älska hög hastighet ...
Världspremiären för den högpresterande SUV med prefixet "SRT8" i namnet (fabriksmärkning "WK2") ägde rum i april 2011 på International New York Auto Show och strax efter det lanserades den i serieproduktion .
I januari 2013 genomgick femdörren sin första uppdatering - designen och inredningsarkitekturen justerades något, ny utrustning tillkom, 5-växlad automatisk ersattes med en 8-rads en, och siffran åtta togs bort från beteckningen .
En ny omformning hände med bilen i början av 2017, men den här gången begränsade amerikanerna sig till endast mindre modifieringar av exteriören, inredningen och funktionaliteten.
Utanför kan Jeep Grand Cherokee SRT kännas igen mot bakgrunden av den "civila" modellen med en aggressiv aerodynamisk kroppssats runt kroppen, en huva med en utskjutande puckel i mitten och ventilations "näsborrar", samt 20-tums fälgar av den ursprungliga designen. Sådana omgivningar gjorde SUV: s utseende ännu mer attraktiv och brutal.
SRT-versionen av Grand Cherokee är 4846 mm lång, 1954 mm bred och 1749 mm hög. Hjulavståndet sträcker sig vid 2914 mm vid femdörren och markfrigången är 203 mm.
Bilens egenvikt är 2.191 kg och dess bruttovikt är bara något under 3 ton.
Inuti den "laddade" kärnan i Jeep Grand Cherokee SRT ges den trimmade nedkordratten med upphöjda tidvatten, metallpedalkuddar, kolfiber i instrumentbrädan och sport framsäten med utvecklat sido- och lägre stöd.
Annars är det exakt samma vackra och respektabla salong som en vanlig "bror", som kännetecknas av högkvalitativ efterbehandling och ett stort utbud av ledigt utrymme.
När det gäller praktiska egenskaper skiljer sig den högpresterande SUV inte från den enkla "Grand Cherokee" från fjärde generationen - den har en bagageutrymme med en volym på 457 till 1554 liter (beroende på baksoffans läge) med en full -storlek "reserv" i tunnelbanan.
Den viktigaste "höjdpunkten" i Jeep Grand Cherokee SRT är en 6,4-liters Hemi åtta-cylindrig bensin "aspirerad" last. Den genererar 468 hästkrafter vid 6000 rpm och 642 Nm vridmoment vid 4200 rpm.
Nominellt är SUV utrustad med en 8-växlad automatisk växellåda med paddelväxlare och ett Quadra-Trac I-fyrhjulsdrivningssystem (utan en sänkande rad i överföringsväskan) med aktiv tryckfördelning längs axlarna. Under standardförhållanden går hela kraftreserven till bakaxeln, men vid behov riktas upp till 50% av dragkraften till framhjulen.
Den medelstora SUV: n har imponerande "körning" -funktioner: från stillastående till 100 km / h "skjuter" den på 5 sekunder och fortsätter att accelerera tills den når 257 km / h.
I det kombinerade läget förbrukar "amerikansk" minst 14,1 liter bränsle för varje "hundra".
Ur konstruktiv synvinkel skiljer sig Jeep Grand Cherokee SRT inte mycket från sin "civila bror" - Mercedes-Benz M-klassplattform (i "W164" -kroppen) i basen, oberoende främre dubbelspak och bak multilänk, liksom ett styrsystem med hydraulisk booster och variabelt utväxlingsförhållande.
När det gäller bilens funktioner inkluderar de: ett anpassningsbart chassi med fem driftsätt och ventilerade skivbromsar Brembo med sexkolviga fram- och fyrkolvkaliper (diameter "pannkakor" - 381 mm respektive 350 mm).
I Ryssland erbjuds Jeep Grand Cherokee SRT 2018 till ett pris av 5 200 000 rubel.
I "basen" har SUV: sju krockkuddar, 20-tums hjul, ett multimediekomplex, ett högklassigt ljudsystem med 19 högtalare och en subwoofer, ett tvåzons "klimat", ABS, ESP, EBD, uppvärmning, ventilation och elektrisk justering av framsätena, en bakre kameragranskning och en massa andra moderna "godsaker".
