Den fjärde generationen Honda Accord började säljas 1989. Bilen ökade märkbart i storlek och "gick därigenom" över i klassen medelstorlek och förlorade också den tre-dörrars halvkombi. 1992 genomgick ”japanerna” en liten renovering, vilket påverkade exteriören, inredningen och den tekniska delen.
Serieproduktionen av modellen varade fram till juli 1993, varefter den lämnade löpande band.
"Accord" av den fjärde generationen är en representant för D -storleksklassen enligt den europeiska klassificeringen.
Den var tillgänglig i karossversionerna av en sedan, tvådörrars coupé och en femdörrars kombi och kännetecknades av följande dimensioner längs ytterkanten: längd - från 4680 till 4745 mm, bredd - från 1695 till 1725 mm, höjd - från 1326 till 1400 mm.
Hjulbasen för den "japanska" har ett 2720 mm segment, och markfrigången i stuvat tillstånd överstiger inte 160 mm.
Specifikationer. Den fjärde generationen Honda Accord var utrustad med ett brett utbud av fyrcylindriga bensinmotorer. För bilen erbjöds förgasarmotorer med en volym på 1,8-2,0 liter, som genererade från 90 till 110 hästkrafter och från 143 till 159 Nm vridmoment, samt enheter med distribuerad injektion på 2,0-2,2 liter, vars retur är 133-160 "hästar" och 179-198 N toppkraft.
All potential riktas till framhjulen med hjälp av en manuell eller automatisk växellåda (i det första fallet - fem växlar, i det andra - fyra).
Fjädringen fram och bak på fjärde generationen Honda Accord är oberoende, dubbel önskelementstyp. På vissa versioner användes 4WS -systemet, som hade ratt på bakaxeln. Styrväxeln är som standard utrustad med hydraulisk servostyrning, skivbromsar är installerade fram och bak (ventilerade fram).
Fördelarna med "fjärde Accord" inkluderar motorer med högt vridmoment, en ergonomisk och rymlig interiör, en stor bagageutrymme, högkvalitativa efterbehandlingsmaterial, bekväm fjädring, bra utrustning, perfekt hantering, låg bränsleförbrukning och stabilt beteende på vägen.
Nackdelar inkluderar dålig ljudisolering, kostsamt underhåll, avbrott i reservdelar, en stor svängradie och ett blygsamt utrymme för underredet.
