BMW M4 är en högpresterande två-dörrars D-klass premiumkupé, riktad till den rika, aktiva livsstilen och med särskilt fokus på bilens körvanor ...
För första gången demonstrerades en konceptversion av bilen i mitten av augusti 2013 vid Pebble Beach Elegance Contest, och dess produktionskopia demonstrerades den 12 december samma år, samtidigt med den tredje serien emka (den officiella debuten tog placeras i januari 2014: e - på pallen i Detroit Auto Show).
I januari 2017 genomgick bilen en liten omformning, som "kostade lite blod" - den justerade bara lite på utsidan, separerade helt LED-optiken, gjorde mindre ändringar i interiören och omkonfigurerade chassit.
Utseendet på BMW M4 Coupe känner omedelbart tillhörande den "bayerska klanen", och det aggressiva aerodynamiska karosspaketet, hjul med stora diametrar med olika storlek däck, ett par "dubbeltrinnade" avgassystem och M-typskyltar gör inte tillåt att förväxla en "laddad" två-dörr med en "civil" modell.
Dessutom bär varje element på utsidan av bilen en "semantisk" belastning, antingen ökar downforce och förbättrar aerodynamik, eller kyler vissa komponenter och enheter.
EMka i den fjärde serien är 4671 mm lång, 1870 mm bred och 1383 mm hög. En bas på 2812 mm passar mellan paren av hjul vid tvådörren och ett 121 mm markfrigång syns under botten.
I "strid" -form väger kupén från 1497 till 1537 kg, beroende på modifieringen.
Inuti understryks den "laddade" kärnan i BMW M4 av M-ratten, växelspaken och instrumentbrädan, CFRP och aluminiumskydd och sportsäten med avancerat sidostöd och integrerade nackstöd.
Resten är samma interiör som den vanliga ”bror”, med en cockpit-känsla, ”familj” design, oklanderlig ergonomi, förstklassig prestandanivå och fyra platser.
I bagageutrymmet på de "laddade fyra" i normalt tillstånd rymmer den upp till 445 liter bagage. Ett reservhjul till bilen tillhandahålls inte ens som ett alternativ, eftersom det vanligtvis är "skor" i Run Flat-däck.
Under huven på BMW M4 coupé finns en inbyggd sexcylindrig motor S55B30 med en volym på 3,0 liter, utrustad med två turboladdare, gasfri blandningsteknik, direkt bränsleinsprutning, fasväxlare vid utlopp och inlopp och en mekanism för justera höjden och varaktigheten för att lyfta insugningsventilerna. Den utvecklar 431 hästkrafter vid 5500-7300 rpm och 550 N • m vridmoment vid 1850-5500 rpm.
Om detta inte räcker för någon, kommer paketet "Konkurrens" som erbjuds mot en extra avgift att öka kraftenhetens effekt på 450 hk. vid 7000 rpm (tryckmängden förblir oförändrad).
Ursprungligen är "Emka" utrustad med en 6-växlad "mekanik" med funktionen att öka hastigheten när du sänker växeln och en elektromekanisk skivsjälvlåsande differential, och som tillval - en förval 7-band "robot" med en par "våta" kopplingar.
Beroende på modifieringen vinner den första "hundra" BMW M4 Coupe efter 4,1-4,3 sekunder (med tävlingspaketet på 4-4,2 sekunder) och maximalt "skjuter" upp till 250 km / h (mot en extra avgift) till 280 km / h).
Under kombinerade förhållanden förstör tvådörrars från 8,3 till 8,8 liter bränsle för varje 100 km.
Kärnan i BMW M4 Coupé är en nydesignad boggi från 3-serien. Höghållfasta stål används rikligt i bilens karossstruktur, huven och främre skärmarna är gjorda av aluminium och bagageluckan och taket är tillverkat av kolfiberförstärkt plast.
Fram är "Bavarian" utrustad med oberoende McPherson-stöttor och på baksidan - ett flerlänksystem (i "basen" - med passiva stötdämpare och rullningsstänger). Som ett alternativ har den ett adaptivt M-chassi med elektroniskt styrda stötdämpare och tre driftsalgoritmer (Comfort; Sport; Sport +).
Som standard är maskinen utrustad med progressiv elektrisk servostyrning och ventilerade perforerade skivbromsar på alla hjul (främre med fyra kolvkaliper och bakre med tvåkolvkaliper).
I Ryssland erbjuds BMW M4 Coupe 2017 till ett pris av 4 540 000 rubel, medan versionen med en robotöverföring måste betala 332 000 rubel mer.
I grundkonfigurationen har två dörrar: sex krockkuddar, ABS, ESP, "klimat" med dubbla zoner, multimediasystem, farthållare, 18-tums hjul, LED-optik, ASC, DBC, DSC, ett premiumljud system med sex högtalare och mörker från annan modern utrustning.
