År 2009 kom den kanske mest "eldsvådiga" (av de "civila" modifieringarna) representanten för familjen Seat Leon i andra generationen ut - "Cupra R", som "döljer" en imponerande "besättning" med mer än 260 "hästar" ”Under sin kompakta huva ... Men först och främst.
Det hände så att spanjorerna inte betraktar sig som "standarduppsättare" när det gäller produktionen av "laddade kombi" och talar blygsamt om sina framgångar inom detta område (man kan till och med säga "blyg"). Och förgäves - trots allt kan till och med Seat Leon Cupra imponera med sina förmågor, inte bara "lekman", utan också "rutinerade street racer", och "Cupra R" höjer till och med "Seat's hot -hatches" till en helt ny nivå.
Det allmänna begreppet "nuvarande företagsstil" finns säkert i denna halvkombi, men det finns också skillnader - den unika formen på den nedre delen av "ansiktet" (förbättring av aerodynamiken och ger bilen ett mer dynamiskt utseende). Dessutom fick denna bil ett speciellt designhjul samt två kromiga avgasrör under mitten av den bakre stötfångaren.
Insidan av "Cupra R" -modifieringen, som helhet (konfigurationsmässigt), upprepar interiören i en "vanlig kombi", men skiljer sig från den: efterbehandlingsmaterial av högre kvalitet, uttalat sidostöd för framsätena ( "format" på den bakre soffan förblev densamma, ändrade bara trimmen "för att matcha" designens huvudsakliga stil), "top-end" -utrustning och allestädes närvarande "sportmiljö" (som "aluminium" skär och foder, "cut "från rattens botten, etc.).
Specifikationer. Det viktigaste "russinet" i den här bilen är motorn. Den andra generationen Leon Cupra R laddad halvkombi är utrustad med en högpresterande 2,0-liters turboladdad 265-hästars bensinenhet, som kan leverera 350 N • m i intervallet från 2500 till 5000 varv / min.
Denna kraftenhet fungerar uteslutande tillsammans med en 6-växlad mekanik, som "överför" all sin kraft uteslutande till det främre paret av hjul.
Som ett resultat kan bilen skryta med "bra" dynamik - den når "första hundra" på 6,2 sekunder, och maxhastigheten (elektroniskt begränsad) är 250 km / h.
Samtidigt föredrar "tändaren" 98: e bensinen, som den "lovar" att förbruka i cirka 8 liter (i ett tyst körläge), så (med uppmätt körning) bör dess 55-liters bränsletank vara tillräckligt för ganska långa resor.
Den andra inkarnationen av Seat Leon Cupra R har en fjädring av mycket hög kvalitet - med MacPherson -fjäderben fram och en oberoende multilänkstruktur bak, för vilken (naturligtvis) ”sportinställningar” görs - vilket först allt påverkade markfrigången - här är det underskattat till 120 mm. Halvkombiens dimensioner är förresten: längd - 4309 mm, bredd - 1768 mm, höjd - 1443 mm, hjulbas - 2578 mm.
Priser. När det gäller utrustning upprepar ”andra Leon Cupra R” den maximala utrustningen för ”vanliga Leon”, men kompletteras med ”sportiga designelement”, och priserna för denna ”lättare” (i rubelekvivalent) för 2012 ”överstiger” en miljon rubel (på den ryska marknaden har denna ändring inte presenterats officiellt).
