Mazda CX-30 är en fram- eller fyrhjulsdriven SUV i den kompakta kategorin, som gör anspråk på status som en "familj", som kombinerar snygg design, minimalistisk interiör med en del krav på "premium", modern teknisk komponent och lite "förarens funktioner" ... Denna crossover riktar sig först och främst till en ung publik (inklusive en familj, kanske till och med med små barn), som vill köpa en ljus stadsbil men anser att Mazda3 hatchback inte är tillräckligt universell. ..
Den internationella premiären av den helt nya kompakta SUV Mazda CX-30, byggd på plattformen för den fjärde generationen Mazda 3 Halvkombi och ligger i den japanska tillverkarens modellutbud i nischen mellan CX-3 och CX-5. i mars 2019 på monterna vid bilutställningen i Genève och efter flera månader började sälja den på den europeiska marknaden.
Anmärkningsvärt blev denna SUV den första bilen av märket, med vilken japanerna gick in i tvåsiffriga index, eftersom alla tidigare modeller hade ett enda nummer i sitt namn.
Exteriör
Utanför kännetecknas Mazda CX-30 av ett elegant, ganska distinkt, välstickat och generellt organiskt utseende, som många "off-road" -element av omålad plast ger lite brutalitet.
Framifrån av de fem dörrarna "pryder" den roviga blicken på LED-strålkastare, ett "mångfacetterat" galler med ett bikakemönster och en elegant stötfångare, och från aktern drar det till sig ögat med snygga tvådelade lampor, ett "komplex "bagagerumslock och två" bagageutrymmen "i avgassystemet integrerat i stötfångaren.
Från sidan visar crossoveren balanserade, smidiga och dynamiska proportioner med en lång sluttande motorhuv, en kraftigt rullad vindruta och en något sluttande taklinje, vilket ger en viss soliditet av "muskulösa" hjulval, uttrycksfulla kurvor på sidoväggarna och en kraftfull takstolpe bak.
Mått och vikt
När det gäller dess dimensioner passar Mazda CX-30 in i parametrarna för det kompakta segmentet enligt europeiska standarder - SUV: s längd, bredd och höjd är 4395 mm, 1795 mm och 1540 mm. Gapet mellan hjulsatserna sträcker sig 2655 mm till bilen och under botten har det 175 mm markfrigång.
När den är utrustad väger femdörren från 1347 till 1471 kg, beroende på modifiering.
Interiör
Inuti möter Mazda CX-30 sina bostäder med en vacker och elegant men ändå minimalistisk design, som domineras av både flytande och igenkännliga djärva linjer.
Den präglade multifunktionella ratten med tre ekers design, ett modernt och lakoniskt instrumentkluster, en massiv frontpanel, i mitten av det finns en 8,8-tums skärm (icke-pekskärm) av multimediekomplexet och ett opretentiöst "mikroklimat "enhet, - interiören i crossover ser inte bara bra ut utan skiljer också en slags" premium "blomning. Bland annat har de fem dörrarna oklanderlig ergonomi och bra utförande (som för efterbehandlingsmaterial).
Framkörare i Mazda CX-30 förlitar sig på säten med en uttalad sidoprofil, ganska tät fyllning och ett stort antal justeringar i flera riktningar. På andra raden finns en bekväm soffa med ett hopfällbart armstöd, egna ventilationsavvisare och en normal tillförsel av ledigt utrymme för två passagerare (de tre kommer att vara trånga här).
Den kompakta SUV: n slår inte praktiska rekord, men den har en ganska bra bagageutrymme: för det första har facket en regelbunden form med väggar kantade med filt; för det andra visar den en volym som är ganska typisk för klassen - 430 liter i normalt läge.
"Galleri" är vikat i två delar i förhållandet "60:40" till en nästan platt yta, vilket ökar kapaciteten för "hållet" till 1406 liter.
Specifikationer
På den ryska marknaden för Mazda CX-30 deklareras endast en bensinenhet - detta är en fyrcylindrig "aspirerad" Skyactiv-G med en arbetsvolym på 2,0 liter med en inbyggd arkitektur, ett direkt bränsleinsprutningssystem, en DOHC-kuggrem med 16 ventiler och en variabel ventiltiming, som genererar 150 hästkrafter vid 6000 rpm och 213 Nm vridmoment vid 4000 rpm.
Som standard är crossover utrustad med en 6-växlad "manuell" växellåda och framhjulens drivhjul, men som tillval kan den utrustas med antingen en 6-bands hydromekanisk "automatisk" eller fyrhjulsdriven växellåda ACTIV AWD (endast i kombination med en automatisk växellåda) med en multiskiva en koppling som vid behov ansluter bakhjulen och G-Vectoring Control-teknik, som styr fördelningen av dragkraft mellan fram- och bakaxlarna.
Det bör noteras att i Europa erbjuds bilen också med en 2,0-liters bensinmotor Skyactiv-X (180 hk och 224 Nm), en 1,8-liters Skyactiv-D turbodiesel (116 hk och 280 Nm), liksom i ”Mild hybrid” -versioner, utrustade med antingen den ovannämnda dieselenheten eller en 2,0-liters bensin "aspirerad" (122 hk och 213 Nm).
Design egenskaper
Kärnan i Mazda CX-30 är en "framhjulsdriven" plattform som kallas Skyactiv-Vehicle med ett tvärgående kraftverk och en monokoque kaross, riklig i höghållfasta stålkvaliteter.
På SUV: ns framaxel används en oberoende upphängning av McPherson-typen, och på baksidan finns ett halvoberoende system med en torsionsstråle ("i en cirkel" med passiva stötdämpare och sidostabilisatorer). Bilen är utrustad med kuggstångsstyrning med en aktiv elektrisk booster, och alla dess hjul är utrustade med skivbromsar (ventilerade fram), kompletterade med ABS, EBD, BA och andra elektroniska "chips".
Alternativ och priser
Försäljningen av Mazda CX-30 på den ryska marknaden började den 15 januari 2021 (nästan ett år sent, enligt de första löften) i tre trimnivåer att välja mellan - Drive, Active och Supreme.
För en bil i den "mellanliggande" versionen kommer återförsäljarna att be om minst 1869 000 rubel, men kostnaden för andra versioner har ännu inte redovisats, men det kan antas att "basen" måste betala från -1,6 miljoner rubel .
- I Drive-konfigurationen har crossover: airbags fram och på sidan, luftkonditionering, 16-tums stålhjul, fyra elfönster, uppvärmda och elektriskt manövrerade sidospeglar, ABS, ESP, ett ljudsystem med sex högtalare, LED-strålkastare och lyktor, och andra alternativ.
- Den aktiva modifieringen har dessutom: klimatkontroll med dubbla zoner, uppvärmda framsäten, ljus- och regnsensorer, ett mediacenter med pekskärm, en head-up-display, farthållare, 16-tums lättmetallfälgar och annan utrustning.
- Funktionerna i den "översta" versionen av Supreme är: nyckelfri start och motorstart, elektriskt fällbara speglar, uppvärmda ratt- och torkarstödzoner, 18-tums hjul, en bakre kamera och andra "prylar".
