1998 introducerade den amerikanska SUV -tillverkaren Jeep världen för den andra generationen av Grand Cherokee, som fick fabriksbeteckningen "WJ". Bilen ökade i storlek, fick en mer "slätad" karossdesign och förlorade versioner med "mekanik", men fick samtidigt en ny serie kraftenheter. Produktionen av modellen upphörde officiellt 2004, men 2006 återupptogs produktionen hos det kinesiska företaget Beijing Jeep och fortsatte fram till 2010.
Andra generationens bil är en femdörrars medelstor SUV.
Längden på "amerikanen" är 4610 mm, varav 2691 mm tilldelas avståndet mellan axlarna, höjden når 1762 mm och bredden överstiger inte 1836 mm. Vägens botten skiljs åt med ett rejält gap på 210 mm. Tjänstevikten för "andra Grand Cherokee", beroende på version, är från 1710 till 1940 kg.
Den "andra" Jeep Grand Cherokee var utrustad med en rad effektiva motorer som körs på både bensin och diesel.
- Bensinsidan kombinerar inline-sex och V-åtta naturligt aspirerade enheter på 4,0-4,7 liter som genererar 190 till 258 hästkrafter och 305 till 425 Nm vridmoment.
- Den var utrustad med ett terrängfordon och turboladdade diesel "femmor" med en inbyggd konfiguration på 2,7-3,1 liter, som utvecklades från 140 till 163 "hästar" och från 384 till 400 Nm ultimata dragkraft.
Tillsammans med motorerna fungerade bara automatlådor- 4- eller 5-växlad.
Drivenheten var tillgänglig både bak och full med ett överföringslåda och en differential med begränsad glidning i bakaxeln (som standard är bilen bakhjulsdriven, fronten kopplas automatiskt).
Jeep Grand Cherokee av andra generationen är baserad på WJ -plattformen med ramkropp och beroende upphängning (kontinuerlig axel, spiralfjädrar) på båda axlarna. Standardutrustningen för alla modifieringar av SUV: n inkluderar hydraulisk servostyrning och skivbromsar på fyra hjul (ventilerade på framsidan).
De positiva egenskaperna hos denna bil inkluderar en anständig dragkraft, mjuk fjädring med långa slag, bra längdåkning, bekväm interiör, enkel användning och ganska prisvärd service.
Bland bristerna är hög bränsleförbrukning, instabilitet i beteendet på banan och dålig ljudisolering av inredningen.
