Mercedes-Benz Citan Van är en framhjulsdriven passagerarbil i det kompakta segmentet, utformad för att utföra "leveransfunktioner" i stadsområden och bortom ... Dess främsta målgrupp är rika privata ägare eller småföretagare ...
Bilen gjorde sin officiella debut i september 2012 på IAA Commercial Vehicle Show i Hannover, och i maj 2015 genomgick den en liten uppdatering - som ett resultat av att den fick förbättrade motorer och nya alternativ.
Mercedes-Benz Citan-skåpbil ser attraktiv och modern ut, och mot bakgrund av minivan med samma namn är den lätt att identifiera tack vare de tråkiga metallinsatserna istället för den bakre rutan.
Frakt "Citan" har följande yttre mått: 4321 mm i längd, 2138 mm i bredd (inklusive sidospeglar) och 1809 mm i höjd. En bas på 2697 mm passar mellan bilens hjulsatser, och under botten har den ett 147 mm markfrigång.
I utrustad form väger skåpbilen från 1290 till 1340 kg, och dess bärförmåga är från 620 till 775 kg (den kan bära ytterligare 100 kg på taket).
Inuti upprepar Mercedes-Benz Citan Van sin "bror" för last och passagerare, åtminstone i framänden - en anmärkningsvärd design, verifierad ergonomi, enkla efterbehandlingsmaterial, bra byggkvalitet och två bekväma säten.
Skåpets lastutrymme är åtskilt från hytten med en skiljevägg och dess volym når 3100 liter. Bilen kan transportera föremål, vars maximala längd kan nå 1753 mm.
Samma drivlinor erbjuds för Mercedes-Benz Citan Van som för minibuss:
- Dieselversionerna är utrustade med inbyggda "fyra-volymer" på 1,5 liter med turboladdning, direktinsprutningsteknik och 8-ventils timing, vilket ger 75-110 hästkrafter och 180-240 N • m vridmoment.
- Bensinändringar innehåller under huven en fyrcylindrig 1,2-litersmotor med turboladdare, direkt bränsletillförsel och 16 ventiler som genererar 114 hk. och 190 N • m tillgängligt tryck.
Skåpets hela kraftreserv går till framaxelns hjul genom manuella växellådor - 5 eller 6 växlar.
När det gäller "kör" -egenskaper (acceleration till "hundratals", maximal hastighet och effektivitet) skiljer det sig praktiskt taget inte från "passagerarens" bror ".
Strukturellt upprepar Mercedes-Benz Citan Van minibussen: en framhjulsdriven "bogie" med oberoende McPherson-stöd fram och en halvoberoende balk bak, skivbromsar på alla hjul (ventilerad på framaxeln) och elektrisk förstärkare "implanterad" i kuggstångsmekanismen.
I Ryssland kan en tysk skåpbil från och med 2017 köpas i fyra versioner - 108 CDI, 109 CDI, 111 CDI och 112. Minsta begäran om en bil med dieselmotor är 1 524 000 rubel och med en bensinmotor - 1 531 000 rubel.
När det gäller standard- och tillvalsutrustning skiljer sig "hälen" inte mycket från last-passagerarmodellen.
