Hyundai Sonata är en framhjulsdriven sedan i affärsklass (även om den enligt "storlekshierarkin" tillhör formellt "D" -segmentet), som i det sydkoreanska företaget själv kallas en "fyrdörrskupé", kombinerar en uttrycksfull design, en attraktiv och modern inredning, det är tillräckligt produktiv teknisk komponent och en rik utrustning ... Dess främsta målgrupp är välbärgade medelålders och äldre män som vill få en rymlig och säker familjebil för relativt lite pengar ...
För första gången presenterades "Sonata" för nästa, åttonde i rad, generation för allmänheten i början av mars 2019 vid ett speciellt evenemang i Sydkorea, men dess fullskaliga världsdebut ägde rum under andra halvåret nästa månad på monterarna i International New York Auto Show.
Jämfört med sin föregångare har bilen förändrats i alla riktningar - den försökte en ny design, "flyttade" till en annan plattform, förstorad i storlek, fick en helt ny inredning och "beväpnad" med ett stort antal moderna "klockor och visselpipor ".
Exteriör
Utseendet på den "åttonde" Hyundai Sonata görs i den nya "familjen" av det sydkoreanska märket som heter "sensuell sportighet" - sedan ser ganska attraktiv, balanserad och uttrycksfull ut, och dess konturer kombinerar soliditet med lite sportighet. På framsidan “fyrar” de fyra dörrar spektakulära optiken med lysande ränder förklädda som krominredning, “kryper” på huven, ett stort “mångfacetterat” kylargaller och en “figurerad” stötfångare.
I profil uppfattas bilen verkligen som en "fyrdörrars kupé" - den har en knäböjande och snabb silhuett med en lång huva, små överhäng, uttrycksfulla sidor och en sluttande taklinje som smidigt flyter in i bagagerumets korta svans.
Och från baksidan av bilen finns det något att fånga ögat - vad är de ovanliga lamporna, sammankopplade av en LED-"bygel", som ligger intill den skulpterade stötfångaren.
Storlek och vikt
När det gäller dess dimensioner visas 2020 Hyundai Sonata faktiskt redan i E-klassen (men formellt är den fortfarande listad i "D"): den når 4900 mm i längd, varav avståndet mellan hjulsatserna sträcker sig till 2840 mm , och är 1860 mm bred. och i höjd passar den in i 1445-1465 mm.
När den är utrustad väger fyrdörren från 1780 till 1905 kg, beroende på modifiering, och längs axlarna delas massan nästan i lika delar.
Interiör
Inuti "Sonata" från den åttonde generationen möter invånarna med en vacker, modern och mycket ädel design, saknar motsägelsefulla beslut - en elegant fyrekersad multiratt med en utvecklad lättnad i området för rätt grepp, en virtuellt instrumentkluster "ritat" på en 12,3-tumsskärm, en presentabel mittkonsol med en 10,25-tums pekskärmsmediecenter, smala ventilationsdeflektorer och en lakonisk luftkonditioneringsenhet.
Men det är värt att notera att i de första versionerna är allt mycket enklare - "verktygslådan" har ett par analoga skalor och en inbyggd datorskärm inskriven mellan dem, och instrumentbrädan är dekorerad med en enkel radiobandspelare och luftkonditioneringsknappar.
Interiören i den sydkoreanska sedanen kan rymma föraren och fyra av hans följeslagare utan problem - en tillräcklig tillgång på ledigt utrymme lovas här till alla ryttare, utan undantag. I framsätena finns ergonomiska stolar med en välutvecklad sidoprofil och en stor uppsättning justeringar, och på baksidan finns en bekväm soffa med ett fällbart armstöd i mitten.
I normalt skick visar bagageutrymmet på den "åttonde" Hyundai Sonata en riktigt imponerande volym - 510 liter. Utöver detta gör den andra sätesraden, som kan fällas i flera sektioner, det möjligt att transportera långa föremål.
Bilens golvnisch upptas av ett reservhjul och ett verktyg som behövs på vägen.
Specifikationer
- På den ryska marknaden erbjuds den åttonde inkarnationens sonata med två fyrcylindriga bensinmotorer, som exklusivt kombineras med en 6-växlad hydromekanisk automatväxellåda och framhjul på framaxeln: Grundversionen är en 2,0-liters " aspirerad "MPI Nu-serie med ett block och ett cylinderhuvud av aluminiumlegering, distribuerad bränsleinsprutning, 16-ventiltiming med låg ljudkedja i drivenheten, insugningsrör av plast med variabel geometri och steglöst variabel ventiltiming vid inlopp och utlopp , genererar 150 hästkrafter vid 6200 rpm och 192 Nm vridmoment vid 4000 rpm / minut.
- Mer effektiva versioner är beroende av en atmosfärisk MPI Smartstream-enhet med en arbetsvolym på 2,5 liter med distribuerad insprutning, rullventillyftare, en tvåventilspump, tvåfasreglage, en 16-ventil DOHC-kuggrem och en elektroniskt styrd termostat som producerar 180 hp. vid 6000 rpm och 232 Nm med topptryck vid 4000 rpm.
Acceleration från stillastående till 100 km / h tar 9,2-10,6 sekunder för bilen och dess "maximala hastighet" är 200-210 km / h. Bränsle "aptit" i den kombinerade cykeln för fyrdörren varierar från 7,3 till 7,7 liter för varje "hundra" kilometer, beroende på modifiering.
Det bör noteras att valet av kraftenheter för en fyrdörrars i andra länder är helt annorlunda, nämligen: en 2,0-liters "aspirerad", som utvecklar 160 hk. i bensin och 146 hk i gasversioner; "Turbo four" med en arbetsvolym på 1,6 liter, som producerar 180 hk; naturligt aspirerad 2,5-liters GDI-motor med direktinsprutning, som producerar 194 hk
Design egenskaper
Kärnan i Hyundai Sonata 2020 är en framhjulsdriven plattform, som innebär en tvärgående motorposition och närvaron av en metallkropp i stödkonstruktionen, som till stor del består av höghållfasta stålkvaliteter.
Bilen har oberoende upphängningar av båda axlarna med rullningsstänger: fram - en fjäderarkitektur av MacPherson-typen, bak - ett multilänk-system med teleskopiska stötdämpare.
I "basen" är sedan utrustad med en "kuggstång" styrmekanism, kompletterad med en elektrisk styrförstärkare. Alla fyra-dörrars hjul är utrustade med skivbromsar (ventilerade på framaxeln), som arbetar med ABS, BAS och ESS.
Alternativ och priser
På den ryska marknaden presenteras den åttonde generationen Hyundai Sonata i sju trimnivåer att välja mellan - Classic, Comfort, Style, Online, Elegance, Business och Prestige (de tre första finns endast med en 150 hästkraftsmotor och resten - exklusivt med 180 hästkrafter).
Den grundläggande sedanen erbjuds till ett pris av 1 499 000 rubel och listan över dess utrustning förenas: sex krockkuddar, klimatkontroll med dubbla zoner, LED-strålkastare, 17-tums lättmetallfälgar, uppvärmda framsäten, ett multimediekomplex med 8 tum skärm, parkeringssensorer fram och bak, ljussensor, farthållare, fyra elfönster, ett ljudsystem med sex högtalare och annan utrustning.
För en bil med en 2,5-liters "aspirerad" ber de om minst 1 725 000 rubel (onlineversion), medan en "toppmodifiering" inte kan köpas för mindre än 1 999 000 rubel.
Den maximala utrustningen kan skryta med: ett mediecenter med en 10,25-tums skärm, nyckelfri ingång och motorstart, en trådlös laddare för en smartphone, uppvärmd ratt och alla säten, ljus- och regnsensorer, en navigator, ett Bose-ljudsystem, 18- tumhjul, ett virtuellt instrumentkluster, "läder" -inredning, allround-kameror, övervakning av blinda fläckar, adaptiv kryssning, head-up-display och andra "knep".
