SEAT Leon Sportstourer är en femdörrars "golf" -klass kombivagn med fem- eller fyrhjulsdrift (aka "C-segment" enligt europeisk standard), som kombinerar emotionell design, modern och praktisk interiör samt produktiv teknisk "fyllning "...
Dess huvudsakliga målgrupp är unga, men familjemedlemmar (möjligen med barn), som köper en bil i en last-passagerarkropp, inte vill offra vare sig design eller körprestanda ...
Den fjärde generationen SEAT Leon kombi dök upp för allmänheten den 28 januari 2020 som en del av ett speciellt evenemang i Martorell. Efter ”generationens förändring” utvecklades bilen externt och internt, ”flyttade” till en moderniserad “vagn”, något ökad i storlek och ”beväpnad” med nya kraftverk (inklusive en hybrid).
Utsidan av den "fjärde" SEAT Leon Sportstourer är gjord i samma åder som hatchbacken och de främre och bakre delarna är nästan identiska. En verktygsmodell kan bara kännas igen i profilen, medan den trots kroppstypen ser elegant, passform och harmonisk ut.
Stationvagnen är 4642 mm lång, passar 1800 mm bred och når 1448 mm i höjd. Avståndet mellan hjulsatserna på fram- och bakaxlarna är 2686 mm för femdörrars.
Interiör
Inuti fjärde generationen SEAT Leon Sportstourer upprepar bokstavligen hatchbacken - en vacker och modern "digital cockpit", oklanderlig ergonomi, högkvalitativt utförande och en fem-sitsig layout, med gott om utrymme framför och bak.
En av funktionerna i kombi är en hög användbarhet: i normalt skick är volymen 617 liter.
Men detta är inte gränsen, eftersom den nedfällbara baksoffan ökar lastutrymmets kapacitet avsevärt.
Specifikationer
För den fjärde inkarnationen av passagerar-och-passagerarversionen av SEAT Leon erbjuds samma kraftverk som för hatchbacken med samma namn:
- Bensinsortimentet innehåller tre- och fyrcylindriga TSI-turbomotorer med en volym på 1,0-2,0 liter med direktinsprutning, genererar 90-190 hästkrafter och 160-320 Nm vridmoment.
- Dieselversionerna är utrustade med en 2,0-liters TDI-turbodiesel med common rail-insprutning och ett ureaneutraliseringssystem som producerar 115-150 hk. och 250-360 Nm topptryck.
- Hybridvariant eHybrid med en kombinerad effekt på 204 hk. kombinerar en 1,4-liters TSI turbo fyra, en elmotor integrerad i en 6-växlad robot och ett dragbatteri med en kapacitet på 13 kW * h.
Bensin- och dieselversioner är utrustade med en 6-växlad "mekanik" eller 7-band "robot" DSG med två kopplingar som levererar all kraft till framhjulen.
För lite pengar kompletteras 110 och 150 hk-enheter med ett "soft hybrid" -system med en 48-volts startgenerator och ett litet litiumjonbatteri, och den kraftfullaste diesel kan utrustas med 4Drive fyrhjulsdrift med Haldex flerplåtskoppling i bakhjulsdriften.
Design egenskaper
Strukturellt skiljer sig den "fjärde" SEAT Leon Sportstourer inte från hatchbacken - den är baserad på den modulära MQB Evo-plattformen med oberoende upphängningar på båda axlarna (fram - MacPherson-stag, bak - multilänk), elektromekanisk servostyrning och skivbromsar på alla hjul (på framsidan - ventilerad). Ett adaptivt DCC-chassi med elektroniskt styrda stötdämpare finns som tillval för kombi.
Alternativ och priser
I Europa kommer försäljningen av fjärde generationens lastpassagerare "Leon" att börja under andra kvartalet 2020 (konfigurationer och priser kommer att bli kända närmare det ögonblicket, men det är uppenbart att det kostar inte mindre än 24 000 €).
När det gäller utrustning upprepar Sportstourer-versionerna hatchbacken med samma namn.
