Mitsubishi ASX är en front- eller fyrhjulsdriven crossover i en kompakt klass som kombinerar en attraktiv design, en bra nivå av komfort och säkerhet samt en testad teknisk "fyllning" ... Den riktar sig främst till stadsbor (och - oavsett kön och ålder) som vill få en liten men praktisk bil, eftersom de föredrar aktivt tidsfördriv.
Trots det faktum att Mitsubishi ASX har varit på monteringslinjen sedan 2010, i februari 2019 ändrade bilen återigen ... inte sin generation, utan upplevde bara en "ansiktslyftning" som visades inför allmänheten under en online-presentation. Tja, redan i mars samma år firade SUV: n sin fullskaliga debut på International Geneva Auto Show.
Som ett resultat av moderniseringen "uppdaterades" bilen externt efter att ha fått en helt omdragen frontdel och bara lite förändrats inuti, medan den tekniskt sett förblev densamma.
Efter uppdateringen förvärvade Mitsubishi ASX ett slags kantigt fyrkantigt utseende, gjord i den japanska biltillverkarens nuvarande riktning, och började se ut, om inte snyggare, då åtminstone mer brutalt. Och äran för detta tillhör fronten, "målad" i stil med Dynamic Shield - med aggressivt rynkad LED-optik, ett överflöd av kromelement och en kraftfull stötfångare.
På sidan har crossoveren en balanserad silhuett med uttrycksfulla sidoväggar och stora utskärningar av hjulval, och på baksidan - ett tonat utseende med snygga LED-lampor och en "blåst" stötfångare.
Storlek och vikt
2020 Mitsubishi ASX mäter 4365 mm, 1810 mm och 1640 mm i längd, bredd och höjd, och dess hjulbas sträcker sig till 2670 mm. Markfrigången för framhjulsdrivna versioner är 195 mm och för fyrhjulsdrift - 215 mm.
När den är utrustad väger femdörren 1365 till 1515 kg, beroende på modifiering.
Interiör
Som ett resultat av omformningen genomgick inte Mitsubishi ASX inre signifikanta visuella förändringar, med undantag av några ögonblick - diagonalen på mediesystemets skärm ökade till 8 tum, vilket resulterade i att ventilationsdeflektorerna "rörde sig" lite högre. I allmänhet kännetecknas den kompakta SUV-interiören av en attraktiv och modern design, gjord i en minimalistisk stil, samt material av hög kvalitet och utförande.
Efter moderniseringen fick crossoverens kapacitet för passagerare ingen metamorfos: bilens interiör har en fem-sitsig layout med ergonomiska framsäten och en vänlig soffa bak, och bagageutrymmet rymmer från 384 till 1219 liter bagage (beroende på galleriets position).
Specifikationer
Som tidigare erbjuds Mitsubishi ASX 2020 på den ryska marknaden med två naturligt sugade bensin "fyrar" utrustade med distribuerad bränsleinsprutning, en DOHC-kuggrem med 16 ventiler med kedjedrivning och variabel ventilstyrning:
- Som standard är femdörrars utrustad med en 1,6-litersmotor som genererar 117 hästkrafter vid 6100 rpm och 154 Nm toppkraft vid 4000 rpm.
- Kraftfullare versioner är beroende av en 2,0-litersenhet som producerar 150 hk. vid 6000 rpm och 197 Nm vridmoment vid 4200 rpm.
Framaxelns 5-växlade "mekanik" och drivhjul fungerar i förvaringsutrymmet med "junior" -motorn, men "senior" -versionen kombineras exklusivt med en CVT-variator och en fyrhjulsdrift med en fler- plattkoppling i bakaxeldrivningen.
Dynamik, hastighet och förbrukning
Acceleration från 0 till 100 km / h tar 11,4-111,7 sekunder för crossover, dess "maximala hastighet" är 183-191 km / h och "bränsleaptit" varierar från 6,1 till 7,7 liter för varje "hundra" körningar i blandad beroende på version.
Design egenskaper
Strukturellt är den "tre gånger uppdaterade" Mitsubishi ASX helt identisk med sina föregångare - GS-boggi vid basen, oberoende upphängningar på båda axlarna (fram - MacPherson-stag, bak - multilänk), kuggstångsstyrväxel med elektrisk kraft styrning, skivbromsar på alla hjul (på framaxeln - ventilerad).
Alternativ och priser
På den ryska marknaden erbjuds Mitsubishi ASX 2020 i fyra trimnivåer att välja mellan - Inform, Invite, Intense och Instyle.
Den ursprungliga versionen av crossover med en 1,6-litersmotor kostar minst 1382000 rubel, och listan över dess utrustning inkluderar: två främre krockkuddar, ABS, EBD, ett ljudsystem med fyra högtalare, luftkonditionering, 16-tums stålhjul , uppvärmda och elektriskt justerbara speglar, elfönster för alla dörrar, ljus- och regnsensorer och några andra "prylar".
En bil med samma motor, men utförd av Invite, kostar från 1 422 000 rubel; Intense-versionen med "junior" -enheten kan inte köpas för mindre än 1 483 000 rubel, och med "senior" -enheten - 1 688 000 rubel; Tja, för den "översta" modifieringen (endast med en 2,0-liters "aspirerad") måste du betala minst 1 822 000 rubel.
Den mest "packade" SUV: sju krockkuddar, full LED-optik, uppvärmda framsäten, ESP, 18-tums lättmetallfälgar, kombinerad trim, power-driver-säte, mediacenter med en 8-tums skärm, "musik" med sex högtalare, dual-zone "klimat" och en bakre kamera.
