Bentley Bentayga är en lyx-SUV i full storlek och den första bilen i ett "liknande format" i den brittiska biltillverkarens historia, som förkroppsligar "ädel design, en oöverträffad nivå av lyx (både på och utanför motorvägen), progressiv teknisk komponent och enastående dynamik ”. Målgruppen är rika människor som vill få en "järnhäst" av hög kvalitet som är lämplig för vardagligt bruk, men om det behövs kan du åka både terräng och på höghastighetsbanan ...
Världsdebuten för crossover "dundrade" i september 2015 - på catwalksna i International Frankfurt Auto Show, medan den konceptuella föregångaren "EXP 9 F" presenterades redan i mars 2012 - vid en brud i Genève.
Den snabbaste och dyraste produktions SUV i världen, denna fem-dörrars är signaturen för det brittiska varumärket och proportionerna av SUV: er.
I slutet av juni 2020 uppstod en omformad crossover framför världspubliken under en virtuell presentation, och en månad senare började produktionen vid en fabrik i Crewe, men bilen "nådde" den ryska marknaden först i mitten av mars 2021 . Alla förändringar som hände med bilen påverkade främst exteriör och interiör: "Briten" fick en finjusterad "fysiognomi" och renoverades akter, fick en allvarligt uppdaterad inredning och "beväpnad" med nya alternativ. Teknisk metamorfos inträffade inte, förutom att endast turbodieseln undantogs från kraftområdet.
Utåt uppfattas Bentayga som modern och monumental, men något besvärlig, men att det är Bentley - ingen kommer att tvivla på det.
Den främre delningen imponerar med sin adel, lysande fyra LED "runda" optik, en imponerande "sköld" på kylargrillen och en kraftfull stötfångare, och från baksidan lockar den ögat med graciösa lyktor med kromkant, en "puffy" och två ovala rör i avgassystemet.
I profil ser bilen ut som presentabel och balanserad, och off-roadness i sitt utseende är hyllad av enorma blomningar av hjulhus, uppblåsta "höfter" och en massiv bakre pelare.
Storlek och vikt
När det gäller dimensioner är Bentayga en SUV i full storlek: den är 5141 mm lång, 1998 mm bred och överstiger inte 1742 mm i höjd. Hjulbasen på femdörren sträcker sig till 2995 mm och dess markfrigång i normalt skick är 220 mm (men tack vare luftfjädringen kan den variera från 155 till 245 mm).
Tjänstevikten för "Briten" varierar från 2388 till 2499 kg (beroende på modifiering).
Interiör
Inuti Bentley Bentayga finns en atmosfär av lyx och komfort, där det finns nej-nej, ja, det finns element från den relaterade Audi Q7 (men i allmänhet förstör detta inte upplevelsen av den).
Förarens arbetsplats har en snygg multifunktionell ratt med en "knubbig" fälg och helt virtuella instrument, medan frontpanelen med ett märkes "vingspänn" i mitten är krönt med en 10,9-tums mediecenterskärm och en intuitiv men utan glans "mikroklimat" enhet.
Interiören i crossover är gjord med smycken precision exklusivt av ädla material: högkvalitativt läder, naturligt trä av olika raser, metall, etc.
Som standard har interiören i en SUV i full storlek en fem-sitsig layout: i framsätena finns säten med justerbart sidostöd (både vid kudden och bak), optimal fyllnadsstyvhet, många elektriska justeringar, värme, massage och ventilation, och på baksidan finns en fullfjädrad tresits soffa med justerbar manuell ryggstödsvinkel.
Som tillval kan bilen utrustas med två separata platser i andra raden med servostyrning och massager, samt ett tvåsitsigt "galleri" som även rymmer vuxna (om än på korta resor).
Med en fem-sits layout kan Bentaygi-bagageutrymmet ta upp från 484 till 1774 liter bagage (den bakre soffan bildar dock inte ett helt plant område när den fälls ner).
I fyrsitsversionen är lastutrymmet mindre - 431 liter (dessutom är det omöjligt att "öka" den här volymen). Tja, med sju förare ombord på baksidan har femdörren en 215-liters "håll".
Specifikationer
På den ryska marknaden erbjuds Bentley Bentayga med två kraftverk:
- Den grundläggande bensinversionen är utrustad med en åtta-cylindrig motor med ett slagvolym på 4,0 liter med en V-formad struktur, dubbel turboladdning av typen Twin-Scroll, direkt "power" -teknik, en variabel ventilinställningsmekanism och en 32-ventil timing, som genererar 550 hästkrafter vid 6000 rpm och 770 Nm vridmoment vid 1960-4500 rpm.
- Den "översta" crossoveren "pryder" en bensin 6,0-liters W12-motor med ett par dubbelrullade turboladdare, kombinerad insprutning, fasväxlare vid inlopp och utlopp och ett system med halvcylinderavaktivering vid partiell belastning, vilket ger 635 hk. vid 5000-5750 rpm och 900 Nm tillgänglig potential vid 1500-5000 rpm.
Alla enheter kombineras med en 8-band (förstärkt) "automatisk" ZF och en fyrhjulsdrift växellåda med en asymmetrisk begränsad gliddifferential och fria tväraxeldifferenser (ESP kämpar med oönskad glidning med hjälp av bromsarna). Som standard fördelas kraften i ett förhållande 40:60, men vid behov kan Torsen skicka upp till 65% av dragkraften till framaxeln och upp till 85% till bakhjulen.
Det är värt att notera att terrängfordonet också var "beväpnat" med en 4,0-liters V8-dieselmotor, som utvecklade 435 hk, före omstrukturen av 2020. vid 3750-5000 rpm och 900 Nm vridmoment vid 1000-3250 rpm.
Dynamik, hastighet och förbrukning
Från noll till 100 km / h "skjuter" en fullstor delningsfilter på 3,9 ~ 4,5 sekunder, och gränsen för dess kapacitet faller på 290 ~ 306 km / h (beroende på version).
För varje "hundra" körsträcka i den kombinerade cykeln kräver bilen i genomsnitt 13,1 till 14,3 liter bränsle, beroende på version.
Design egenskaper
Kärnan i Bentley Bentayga är den moderniserade modulära MLB "boggi", som är bekant från många modeller av "Volkswagen AG", vilket innebär en längsgående placering av motorn. Terrängfordonets karossstruktur är 60% gjord av "bevingad metall" och 40% - av höghållfasta ståltyper (medan alla yttre paneler är aluminium).
Som standard är bilen utrustad med oberoende upphängningar med pneumatiska element, adaptiva stötdämpare och sidostabilisatorer "i en cirkel": fram - en dubbelspak, bak - en multilänk.
Mot en extra avgift för de fem dörrarna kan du beställa elektriska rullar för att motstå karossrullning samtidigt som du behåller god kontakt med vägen och komfortnivån.
Lyx SUV har i sin arsenal en kuggstångsmekanism, som är "implanterad" med en elektrisk förstärkare med variabelt utväxlingsförhållande, och ett kraftfullt bromssystem med ventilerade skivor på alla hjul, ABS, EBD och ett stort antal andra moderna klockor och visselpipor.
Kolkeramiska bromsar med bakre bromsok med tio kolvar fram och sex kolvar (pannkakdiametrar - 440 mm respektive 370 mm) erbjuds som tillval för femdörren.
Alternativ och priser
På den ryska marknaden kostar den uppdaterade Bentley Bentayga 2021 minst 17 420 000 rubel - så mycket återförsäljare ber om en "grundläggande" crossover med en V8-motor, medan en hastighetsmodifiering med en W12-motor kommer att kosta från 22 990 000 rubel.
"Basen" på premium crossover har: krockkuddar fram och på sidan, 22-tums lättmetallfälgar, full LED-optik, ett virtuellt instrumentkluster, ett elektriskt bagagelock, ett mediasystem med en 10,9-tums skärm, ett avancerat ljud system, panoramatak, uppvärmda fram- och baksäten, nyckelfri start och motorstart, läderinredning, klimatkontroll i flera zoner och mycket mer.
Dessutom erbjuds ett stort antal tillval för bilen, liksom gott om anpassningsalternativ.
