De fem-dörrars Opel Crossland är en subcompact SUV, "presterar" i samma liga som "Mokka", men placeras som sin mer praktiska och mindre sportiga motsvarighet. Dessutom är detta en rent "stadsbor" - som inte har fyrhjulsdrift, men kommer att kunna locka köpare som behöver en liten bil med en känslomässig design och goda omvandlingsmöjligheter, samt "locka över" den tidigare publiken av "Meriva".
Online-presentationen av Opel Crossland X ägde rum den 18 januari 2017 - "terrängfordonet", som blev den första "produkten" av samarbete mellan General Motors och PSA, baserades på den franska modulära "vagnen" EMP2, sätta på "familjen" kläder av det tyska märket och "utrustade" Ett gäng moderna "klockor och visselpipor".
I all sin glans uppträdde den här bilen framför världssamhället i februari samma år (vid ett speciellt evenemang i Berlin), och nästa månad debuterade han i full skala på monterna på bilutställningen i Genève.
Tre och ett halvt år efter premiären - i början av oktober 2020 - genomgick SUV en planerad uppdatering, vilket resulterade i att den inte bara släppte det onödiga "X" -prefixet i namnet utan också fick ett nytt "ansikte" (och i allmänhet lite "uppdateras" externt) fick en lite korrigerad interiör och fyllde på dess funktionalitet med nya alternativ. Kraftområdet var detsamma, men det var inte utan tekniska förbättringar - bilen moderniserades med styraxeln och ersatte också stötdämpare och fjädrar i upphängningen.
Utsidan av "Crossland" är utformad i den aktuella Opel-stilen - SUV: n ser vacker, fräsch och känslomässig ut och allvaret i dess utseende ges av en anständig markfrigång och "off-road" accenter som överlägg av omålad plast runt kroppen.
Den självhäftande fronten på bilen är adlad med rynkande ögon-strålkastare med LED-"stoppning", sammankopplade av en blank Vizor-panel och en upphöjd stötfångare med en fullfjädrad kylargrill, och den starka baksidan är dekorerad med "smarta" LED-lampor och en stor femte dörr.
I profilen uppfattas femdörren som en "typisk" SUV på grund av den uttalade separata motorhuven och de energiska "vikningarna" på sidoväggarna, och det "flytande" taket ger dynamik till den.
Storlek och vikt
Måtten på Opel Crossland uppfyller kraven för subcompact community: 4212 mm i längd, 1605 mm i höjd och 1825 mm i bredd. Hjulavståndet är 2604 mm från SUV och markfrigången är 200 mm.
När den är utrustad, väger denna "tyska" från 1163 till 1319 kg (beroende på modifiering).
Interiör
Företagsidentiteten för det tyska varumärket manifesterar sig direkt i terrängfordonet: först och främst uppmärksammas den eleganta mittkonsolen inredd i en anda av minimalism, på vilken multimediasystemet skärmar med en diagonal på upp till åtta tum och en ungefärlig mikroklimatenhet är "registrerade".
Den multifunktionella ratten, som har en treekersdesign, och det "utklädda" instrumentklyftan med huvudrattarna "sjunkna" i djupa "brunnar" sticker inte ut från den allmänna bilden.
Framsätena på Opel Crossland är certifierade av AGR (Association of Physicians and Therapists for Spine Health) - de kännetecknas av en tankeväckande profil med distinkta sidoväggar och breda justeringsmöjligheter.
Bakre passagerare i SUV lovas inte bara en gästvänlig soffa utan också extra klassutrymme ("galleriet" kan röra sig i längdriktningen i intervallet 150 mm).
I "förvarat" tillstånd rymmer bagaget på "Crossland" 410 liter bagage. Om du flyttar den andra sätesraden hela vägen framåt, ökar volymen på "håll" till 520 liter, och om du likställer den med golvet i tre sektioner - sedan upp till 1255 liter.
Specifikationer
Opel Crossland erbjuder ett brett utbud av kraftversioner som uppfyller miljöstandarden "Euro-6":
- Den grundläggande modifieringen är en bensinatmosfärisk "trojka" med en arbetsvolym på 1,2 liter med fördelad insprutning, 12-ventiltiming och justerbar ventiltiming, vilket ger 83 hästkrafter vid 5750 rpm och 118 Nm vridmoment vid 2750 rpm.
- Effektivare bensinversioner innehåller under huven en 1,2-liters trecylindrig turboladdad motor med ett direkt "strömförsörjningssystem", 12 ventiler och variabel ventiltimingsteknik, som finns i två pumpnivåer:
- 110 hk vid 5500 rpm och 205 Nm med topptryck vid 1500 rpm;
- 130 hk vid 5500 rpm och 230 Nm tillgänglig potential vid 1750 rpm.
- Diesel crossover-lösningar är utrustade med en 1,5-liters fyrcylindrig motor med en turboladdare, Common Rail-batteriinsprutning och ett 16-ventils kuggrem, vilket anges i två effektalternativ:
- 110 hk vid 3500 rpm och 250 Nm vridmoment vid 1750 rpm;
- 120 h.p. vid 3750 rpm och 300 Nm toppkraft vid 1750 rpm.
Den grundläggande bensinmotorn är nöjd med en 5-växlad "mekanik", medan allt annat (förutom "topp" -dieseln) förlitar sig på en 6-växlad "manuell" växellåda. En 6-band hydromekanisk ”automatisk” är också installerad på bilen, men för 130 hästkrafter bensin modifiering är det ett alternativ, och för 120 hästkrafter diesel är det standardutrustning.
Bristen på fyrhjulsdrift på crossover kompenseras delvis av IntelliGrip-systemet som tillval - det låter dig ändra algoritmen för dragkraftselektroniken (alla fem lägen - Normal, ESP Off, Snow, Sand och Mud).
Dynamik, hastighet och förbrukning
Det andra "hundra" Opel Crossland växlar efter 9,1 - 14 sekunder, och det maximala kan utvecklas 170 - 206 km / h.
Bensinändringar av femdörrars förbrukar 4,9 - 5,4 liter bränsle i kombinerat läge och diesel - 3,7 - 4,0 liter.
Design egenskaper
Den subkompakta SUV: n är baserad på PSA PF1 framhjulsdriven boggi, bekant från många Peugeot- och Citroenbilar (det var Opel som först använde sin förkortade version för B + -klassbilar).
Framhjulen på "tyska" är baserade på en oberoende upphängning av typen MacPherson, och bakhjulen vilar på ett halvoberoende system med en elastisk balk (sidostabilisatorer finns "i en cirkel").
Bilen har skivbromsar på båda axlarna (fram - med ventilation) och ett kugghjulsstyrningskomplex med elektrisk servostyrning.
Alternativ och priser
På den ryska marknaden erbjuds Opel Crossland 2021 endast med en 1,2-liters turbomotor med 110 hk. och en 6-band "automatisk", men på en gång i fyra trimnivåer att välja mellan - Crossland, Edition, Elegance och Ultimate.
Den ursprungliga versionen av bilen kostar minst 1 699 000 rubel, och listan över dess utrustning inkluderar: sex krockkuddar, 16-tums stålhjul, två elfönster, luftkonditionering, ABS, ESP, farthållare, ljussensor, uppvärmda framsäten och ratt, bakre parkeringssensorer, elektrisk drivning och uppvärmda sidospeglar, ett ljudsystem och några andra alternativ.
En crossover i utgavningsnivåerna Edition och Elegance kostar från 1 899 000 respektive 1 979 000 rubel, och versionen av toppklass kan inte köpas för mindre än 2119 000 rubel.
Den mest "packade" femdörren har i sin arsenal: helt LED-optik, klimatkontroll med dubbla zoner, 17-tums lättmetallfälgar, en parkeringsplats, elektrisk uppvärmd vindruta, nyckelfri ingång och motorstart, övervakning av blinda fläckar, ett mediecenter med en 8-tums skärm, en bakre kamerasort, främre parkeringssensorer och en massa andra "klockor och visselpipor".
