Under New York Auto Show 2013 presenterade det Ingolstadt-baserade företaget den nya kompakta sedanen i premiumsegmentet, Audi A3. Med sin modell kom tyskarna rätt till sak - trots allt, i många länder, inklusive Ryssland och USA, föredras en kombi av en sedankaross.
I april 2016, tillsammans med resten av "troikorna", fick bilen en del uppdateringar, vilket inte bara påverkade designen och listan över tillval, utan också signifikant påverkade den tekniska delen.
Tyska designers kunde harmoniskt komplettera femdörrars halvkombi med en separat bagagerumsdel. Med sin yttre kompakthet är Audi A3 sedan vacker och välskuren. Om bilens framsida nästan exakt upprepar kombi, så är skillnaderna betydande från andra vinklar.
I profil ser tre-volymen "trojka" snabbt och dynamiskt ut, vilket underlättas av en lång motorhuv, ett lågt sluttande tak, en spektakulär spoiler på bagagerumslocket och präglade hjulhus som rymmer hjulfälgar upp till 19 tum i diameter .
Baksidan av bilen ser energisk ut tack vare den präglade stötfångaren och elegant avsmalnande strålkastare med LED -komponent.
Audi A3 sedan är större än Sportback med samma namn, förutom höjden - modellen med tre volymer är 10 mm (1416 mm) lägre. Samtidigt är A3 Sedan 145 mm längre (4458 mm), 11 mm bredare (1796 mm) och dess hjulbas är 1 mm längre (2637 mm).
Interiören i Audi A3 sedan kopierar exakt och upprepar inredningen på plattformen med fem dörrar. Det betyder att den kännetecknas av bekväma säten, förstklassiga material, ergonomi genomtänkt till minsta detalj och inte för rik grundutrustning.
Den främre raden är vänlig för föraren och passageraren, det finns tillräckligt med utrymme i alla riktningar, och de breda justeringsområdena gör att du kan välja den optimala bekväma sittplatsen.
Baksoffan är särskilt bekväm för två ryttare, men den rymmer också tre, även om tunneln med hög transmission kan orsaka olägenhet för personen som sitter i mitten.
En av fördelarna med Audi A3 sedan är dess praktiska egenskaper. Bagageutrymmets volym är 425 liter i standardskick, och du kan helt enkelt glömma hjulhusen och lockgångjärnen - de äter inte upp plats. Dessutom har facket en helt korrekt form, baksidan av den bakre soffan viks i linje med golvet och bildar 880 liter användbar volym. Endast en liten stuvning är gömd under det upphöjda golvet.
Specifikationer. Fyrdörrars "tre" är utrustad med samma motorer som "Sportback"-dessa är bensin "fyra" TFSI-turboladdade, direktinsprutning och 16-ventils timing.
- Som standard är en 1,4-litersmotor gömd under huven på bilen, vilket ger 150 "hästar" vid 5000-6000 varv / min och 250 Nm vridmoment vid 1500-3500 varv / min.
- Mer produktiva versioner är utrustade med en 2,0-liters enhet med en kapacitet på 190 ston (vid 4200-6000 rpm), som utvecklar 320 Nm toppmoment vid 1500-4200 rpm.
Båda motorerna är installerade tillsammans med en 7-band "robot" S tronic och framhjulsdriven transmission, men för "yngre" erbjuds också en 6-växlad "mekanik", och för "senior"-proprietär quattro all -hjulsdrift.
Från stillastående till 100 km / h kan sedan accelerera på 6,2-8,2 sekunder, maximalt 220-236 km / h följer den, och "aptiten" passar samtidigt in i 4,6-5,7 liter i en kombinerad cykel .
Strukturellt skiljer sig Audi A3 Sedan inte från plattformslucka - en modulär MQB -boggi med MacPherson -fjäderben fram och en multilänk bak, elektromekanisk servostyrning och skivbromsar med modern elektronik på alla hjul.
Alternativ och priser. I Ryssland visas den omgjorda Audi A3 av modellåret 2016-2017 i sedankroppen på hyllorna för återförsäljare till ett pris av 1 639 000 rubel för standardutrustningen. En bil med en 190 hästars motor uppskattas till 1 840 000 rubel och med fyrhjulsdrift-från 1 924 000 rubel.
I "basen" är tre volymer beroende av sex krockkuddar, luftkonditionering, "musik", ett multimediakomplex, uppvärmda framsäten, ABS, ESP, fyra elfönster, lättmetallfälgar, bi-xenonstrålkastare och annan användbar funktionalitet.
