På den internationella Shanghai Motor Show i april 2013 presenterade Haval, det kinesiska företaget Great Walls främsta och oberoende varumärke, för allmänheten en ny kompakt SUV som heter H2, om än bara i konceptets status, och ett år senare, på en utställning i Peking höll den världspremiären för sin produktionsversion ...
Bilens ryska debut, liksom hela märket som helhet, anordnades i augusti 2014 på Moskva Auto Show, och dess försäljning i vårt land började bara sommaren 2015.
Utseende är en av styrkorna med Haval H2 - först och främst kopieras inte uppriktigt från någon, och om du tar bort namnet och emblemen kan du definitivt inte ta det för en produkt från den kinesiska bilindustrin.
Bilen ser modern och balanserad till stor del ut tack vare den kraftfulla kromskyddet på kylargrillen, snygg optik, massiva stötdämpare, präglade sidoväggar och vackra hjulfälgar med en diameter på 18 tum.
Måtten på Haval H2 går inte längre än den kompakta SUV-klassen: 4335 mm i längd, 1695 mm i höjd och 1814 mm i bredd. SUV: n har en hjulbas på 2560 mm och ett markfrigång på 184 mm. I "resande" form väger "kinesen" mellan 1570 och 1650 kg, beroende på version.
Inuti ser bilen modern och snygg ut och visar också exakt passform av delar med snygga fogar och framgångsrika kombinationer av anständiga efterbehandlingsmaterial och olika färger. Bakom den snygga multifunktionella ratten finns ett trevligt och läsbart instrumentkluster med en "smart" skärm och mittkonsolen är dekorerad med en 7-tums bildskärm av infotainment-komplexet (radio i grundlösningen) och en ergonomisk luftkonditioneringsenhet.
Föraren och främre passageraren i Haval H2 förlitar sig på bekväma säten med en acceptabel profil, optimal styvhet och en standard uppsättning justeringar. Den bakre sätesraden har tillräckligt med utrymme även för vuxna åkare, och dessutom har den också fördelarna med extra komfort - kopphållare, armstöd och fickor.
Crossoverens bagagerum är litet - endast 300 liter i standardskick. Baksidan av "galleriet", uppdelad i två delar, passar med en liten lutning, men ger den användbara volymen upp till 890 liter. I nischen under det upphöjda golvet finns en plats för ett fullfjädrat "reservhjul", omgivet av en snygg arrangör.
Specifikationer. För den ryska marknaden är Haval H2 utrustad med endast en bensinmotor - en 1,5-liters (1497 kubikcentimeter) inline-fyra utrustad med en 16-ventils timing, turboladdare, distribuerad bränsleteknik, ett aluminiumcylinderblock och variabel ventiltiming . Effekten är 150 hästkrafter vid 5600 rpm och 210 Nm vridmoment vid 2200-4500 rpm.
I kombination med motorn är två typer av växellådor installerade - 6-växlad "mekanik" eller 6-växlad "automatisk". Som standard är bilen utrustad med en framhjulsdrift, men för versionen med "handtag" finns ett fyrhjulsdrivningssystem som tillval med en flerplåtskoppling i bakaxeln.
Crossover med manuell växellåda spenderar cirka 13,5 sekunder på att accelerera från noll till första "hundra", dess maximala hastighet överstiger inte 180 km / h och den genomsnittliga bränsleförbrukningen är 8,6 liter för varje 100 km körning i den kombinerade cykeln. Det är sant att den kinesiska tillverkaren ännu inte har delat med sig officiell information i denna fråga.
Basen för Haval H2 är en framhjulsdriven plattform med en tvärgående kraftenhet och ett oberoende chassi på fram- och bakaxlarna. I det första fallet är de klassiska McPherson-stöttorna inblandade, i det andra - en design med flera länkar ("i en cirkel" finns det rullningsstänger). Som standard är bilen utrustad med ett kuggstångsstyrsystem med en elektrisk förstärkare och skivbromsar på alla hjul (på framaxeln med ventilation) med ABS, EBD och Brake Assist.
Alternativ och priser. I Ryssland säljs Haval H2 2017 i City, Lux och Elite trimnivåer. För grundversionen av bilen måste du betala minst 939 900 rubel, du kan inte köpa en crossover med fyrhjulsdrift för mindre än 1 099 900 rubel, och för den "automatiska" versionen frågar de från 1119 900 rubel.
Den enklaste versionen av "kinesiska" har: ett par främre krockkuddar, luftkonditionering, "musik" med fyra högtalare, ABS, EBD, BA, "kryssning", bakre parkeringssensorer, elfönster för alla dörrar, 18-tums hjul skivor och uppvärmda sidospeglar och elektrisk justering och vikning.
"Top" -bilar har också rätt till: dimljus, ett elektriskt taklucka, ett "klimat" med två zoner, läderinredning, multimedia med färgskärm, sidokrockkuddar, en bakre kamera och en mängd andra "chips".
