Audi S4 är en fyrhjulsdriven högpresterande premiumsedan i medelstorlek (segment "D" enligt europeisk standard), som kombinerar alla de positiva egenskaperna hos en familjebil, lämplig för daglig användning, men vid behov , kan förvandlas till en fullfjädrad sportbil (med lämpliga "körande" egenskaper) ...
I all sin glans uppträdde den "laddade" fyrdörrars bilen med det egna indexet "B9" inför en bred publik i september 2015 - på monterna vid International Frankfurt Auto Show och dess försäljning i de gamla länderna Världen började sommaren 2016.
Efter ”generationens byte” transformerades bilen visuellt och strukturellt på ett sätt med det civila ”a-fours”, fick en turboladdad motor istället för den tidigare kompressorn ”sex”, bytte robotväxellådan till ”automatisk” och blev lite "kvick".
Den "femte" Audi S4 ser attraktiv, ädel och harmonisk ut, och dess "sportiga väsen" betonas av en mer utvecklad aerodynamisk karossats, ett par stora kaliber "dubbelfat" avgassystem, silvergråa detaljer (insatser i främre luftintag, speglar osv.), 18- eller 19-tums hjul av originaldesignen och typskyltar med modellnamnet. Sådana "knep" förstörde inte på något sätt utseendet på sedanen, men gjorde samtidigt den mer aggressiv och dynamisk.
I längd sträcker sig "es-four" till 4745 mm, i bredd är det 1842 mm, i höjd överstiger inte 1404 mm. Mittavståndet är 2825 mm för bilen och dess markfrigång når 140 mm.
I "förvarat" tillstånd är massan av tre volymer 1630 kg.
Inuti möter den femte generationen Audi S4 förare med en klassisk, men samtidigt progressiv design med ett virtuellt instrumentkluster och en elegant mittkonsol - toppad av en utskjutande 8,3-tums mediecentreskärm, under vilken en exemplifierande luft konditioneringsenhet. Mot bakgrund av "civila bröder" sticker sedan sedan ut med en sportratt, trunkerad längst ner, dekorativa "mellanrum" av borstat aluminium, kombinerad trim och några andra punkter.
När det gäller last- och passagerarfunktioner är Audi S4, med den egna märkningen "B9", identisk med basmodellen - den kan bära fem vuxna och 480 liter bagage i bagagerummet.
Men det har också särdrag - det här är sportsitsar med utvecklad lättnad, justerbart sidostöd, optimal vadderingsstyvhet och en massa "fördelar med civilisationen".
Motorrummet för den femte inkarnationen av Audi S4 är upptagen av en 3,0-liters TFSI sexcylindrig bensinmotor med V-formad arkitektur, två turboladdare, avgas- och insugningsfasväxlare, direkt bränsleinsprutning och en 24-ventils tidsstruktur producerar 354 hästkrafter vid 5400-6400 rpm / minut och 500 Nm rotationspotential vid 1370-4500 rpm.
Nominellt är bilen utrustad med en 8-bands hydromekanisk "automatisk" Tiptronic och en fyrhjulsdrift med en central självlåsande differential, som under normala förhållanden fördelar dragkraft mellan axlarna i förhållandet "40:60" (men beroende på vägförhållanden, upp till 70% av ögonblicket och bakåt - upp till 85%).
Från stillastående till 100 km / h, den "laddade" tre-volym "katapulten" efter 4,7 sekunder, och dess maximala kapacitet "vilar" vid 250 km / h (och mot en extra avgift - vid 280 km / h).
I ett blandat rörelseförbrukning förbrukar bilen cirka 7,3 liter bränsle för varje "hundra" kilometer.
Ur konstruktiv synvinkel upprepar den "femte" Audi S4 den "civila" modellen - en modulär plattform MLB, gjord av höghållfast stål, kompositmaterial och aluminium, oberoende fjädringsupphängning "i en cirkel" (valfritt - med adaptiva stötdämpare) och en kugghjulsstyrning med aktiv elektromekanisk förstärkare.
Den heta sedan har ett sänkt chassi med stramare fjädrar och stötdämpare, samt ett kraftfullt bromssystem med ventilerade skivanordningar som mäter 350 mm fram och 330 mm bak (de kläms fast med sexkolv och fyra kolvkaliper respektive).
På den ryska marknaden säljs inte Audi S4 (B9) officiellt, men i Tyskland kan den köpas till ett pris av 60 600 euro (~ 4,4 miljoner rubel till växelkursen sommaren 2018).
Den grundläggande fyrdörrskonfigurationen inkluderar: sex krockkuddar, kombinerad trim, full LED-optik, 18-tums lättmetallfälgar, premium-ljudsystem, dubbelzons klimatkontroll, mediekomplex, ABS, EBD, ESP, uppvärmda och elektroniska framsäten, adaptiv farthållare och "mörker" av annan modern utrustning.
