Jämför Hyundai Solaris och Volkswagen Polo

Solaris 2018 är Hyundais billigaste bil, en underkompakt som konkurrerar med Honda Fit, Toyota Yaris, Ford Fiesta och Chevrolet Sonic. Hyundai Solaris är helt ny för 2018 och levereras med en 5: e generationens uppdatering med premiumutseende, viktiga teknologier som Apple CarPlay och Android Auto-integration, fler säkerhetsfunktioner och lite förbättrad bränsleekonomi. Vad den tappar är tillgången på hatchbackmodellen, eftersom den här nya Solaris endast erbjuds som sedan. Precis som sin Kia Rio-kusin har Hyundai Solaris en exklusiv garanti som inkluderar 10 år / 100 000 km för drivlinan. Som med andra bränsleeffektiva fordon passar Solaris bäst för stadspendlar, vilket gör det till ett utmärkt val för studenter och andra människor med en budget.

Volkswagen Polo lanserades under 2010. Det är 2019 nu, och designen och stylingen har förblivit mer eller mindre lika även efter att ha övervägt de förbättringar den fick 2014 och många Sport, Pace, Anniversary, Crest och många andra upplagor. Det är dock ingen överdrift att Volkswagen är en av få biltillverkare som släcker den ryska hatchbackentusiastens törst med lanseringen av varianterna GT TSI och GT TDI. Här är några av fördelarna och nackdelarna med hatchbacken.

Funktioner hos modellerna

Om du står inför valet av Polo eller Solaris, var uppmärksam på bilens funktioner. Om du letar efter en liten, ekonomisk sedan med stor garanti och elegant utseende är Hyundai Solaris 2018 ett utmärkt val. Apple CarPlay och Android Auto, standard i de två bästa trimmen, passar nästan alla med en smartphone. Om du vill ha en mer mångsidig kombi istället för en sedan måste du uppgradera till Hyundai Elantra GT eller Kia Rio, Honda Fit, Nissan Versa Note eller andra konkurrenter. Solaris erbjuder automatisk nödbromsning, men bara på topplistan, medan Toyota Yaris gör det som standard.

Solaris är helt nytt för 2018. Endast tillgänglig som en subcompact sedan, ger den ett snyggt och avancerat utseende till sina stora syskon och erbjuder nu större effektivitet, automatisk nödbromsning och integrationen av Apple CarPlay och Android Auto-smartphones.

Polo kommer med en mängd olika motoralternativ - 1,0-liters bensin, 1,5-liters diesel (i två olika tillstånd) och 1,2-liters TSI-bensin.

Polo GT TDI har en kapacitet på 105 hk. från. och 250 Nm vridmoment för bästa prestanda i klassen. Vridmoment på 250 Nm uppnås från 1500 rpm, vilket gör det helt enkelt att köra om, oavsett vilket växel du befinner dig i.

Utseende

Solaris 5-passagerare 2018 är välplanerad och ser ut som utsidan bättre än vad priset antyder. Det är först när du sätter dig ner och känner materialet att du inser att detta fortfarande är en värdedriven bil. Det finns mycket hårdplast här. Förutom prylarna är det värt att markera en central pekskärm som styr ljud- och telefonfunktioner, samt lättåtkomliga rattar för klimatkontroll. Vi föreslår att du hoppar över bas SE-modellen av flera anledningar, inklusive ratten endast med en lutningsmekanism utan teleskop som SEL och begränsade varianter.

Som jämförelse har hatchbacken ett mycket sofistikerat och snyggt utseende med en krom frontgaller och GT-märken, rökiga strålkastare och svart krom på framstötfångaren. Trots sin ålderdom ser Polo inte ut som daterad.

Polos baksäte saknar benutrymme och puckeln i transmissionstunneln gör Polo till en strikt 4-sitsig. Bilen har bra körkvalitet, men baksätespassagerarna saknar komfort. Förutom benutrymmet är den stora puckeln i mittgolvet för stor och skapar problem för den tredje passageraren i baksätet.

Salong och bagageutrymme

Utsidan är en av de bästa funktionerna i nya Solaris. Titta på den här stora (men inte påträngande) grillen, rena linjer och robust metall. Som vi nämnde är denna helt nya Solaris endast tillgänglig som en sedan, inte en kombiversion som tidigare. Som standard är Solaris längre än konkurrenter med takluckor som Honda Fit. Välj den övre begränsade utgåvan och du får ännu mer attraktiv Solaris, som inkluderar blinkers i sidospeglarna, ett kromgaller och dörrhandtag och 17-tums lättmetallfälgar. Den begränsade modellen har också en bagageutrymme som automatiskt låses upp när den kontaktas med en nyckel.

Motorer och transmissioner

Hela 2018 Hyundai Solaris använder en 1,6-liters 4-cylindrig motor. I den senaste generationen förbrukar den något mindre bränsle än den tidigare modellen, men är tvärtom något effektivare. Base SE-modeller använder en 6-växlad manuell växellåda. De flesta köpare kommer dock att välja 6-växlad automatisk, som är valfri på SE-trim och standard på SEL och Limited.

Som jämförelse erbjuder Volkswagen en 7-växlad DSG-transmission med dieselvarianter Ameo och Vento, som använder samma motor som Polo, men Polo hoppar över diesel AT-varianten, vilket är mycket olyckligt.

Dynamik och bränsleförbrukning

Solaris är bättre för kortare pendling och enklare parkering. På ett öppet spår är körkvaliteten vid höga hastigheter inte lika flexibel som hos en större bil, även om den inte ryck om den är inom acceptabla gränser. Den bakre upphängningen, även om den förblir den huvudsakliga vridstrålen, har redesignats för en mjukare åktur. På samma sätt är 6-växlad automatisk redo att gå vid behov. Det finns en knapp för att aktivera sportläge, men även när det är aktiverat kan det inte göra Solaris dynamiskt dynamiskt.

För att förstå vilken bil som är bättre hjälper den ökade tankvolymen i Polo. Bilarna har samma bränsleförbrukning vid blandad körning. Samtidigt kan Polo på full tank köra ytterligare 964 km mot 887 för Solaris.

Kontrollerbarhet och gränsöverskridande förmåga

Nya Hyundai Solaris delar verkligen den snyggt klädda stylingen av sina sedanbröder Elantra och Sonata, men inte riktigt deras körkvalitet. Detta är verkligheten hos bilar i denna underkompaktklass. Liksom andra i detta segment har Solaris 2018 en kort hjulbas, mindre dimensioner och en motor som bidrar till förbättrad bränsleeffektivitet. Således är Solaris mer än lämplig för stadskörning.

Ingen kan förneka att Volkswagen Polo är en mycket lekfull bil. Styrningen är mycket exakt, det finns ingen karossrulle och Polo bibehåller sin linje som om den rörde sig på skenor.Svängarna i den här bilen är roliga och den skarpa dynamiken i kombination med de kraftfulla motorerna gör Polo till en attraktiv bil.

Säkerhet

ANDROID AUTO och APPLE CARPLAY - Dessa två smarttelefonsystem går snabbt från "trevligt att ha" till "måste-ha" i bilar, och när du har upplevt deras sömlösa integration i Solaris är det svårt att gå tillbaka. Medan andra biltillverkare fortfarande introducerar dem i ännu större och dyrare modeller, gör Hyundai den lätt tillgänglig i sin billigaste bil.

Automatisk nödbroms är ett annat system som blir allt vanligare i Polo-bilar, det kan förhindra olyckor och till och med rädda liv. Genom att använda radar kan den varna föraren om sannolikheten för en kollision. Om föraren inte gör något kan fordonet så småningom trycka på bromsarna för att minska eller förhindra en kollision.

Pris för alla konfigurationer

Hyundai Solaris 2019 erbjuds i tre utförandenivåer: SE, SEL och Limited. Förutom automatisk växellåda på SE-basmodeller finns det inga grundläggande alternativ eller paket. Detta gör det väldigt enkelt att välja rätt Solaris: se bara vad de har och avgöra om du vill ha det och har råd. Den billigaste Solaris innehåller grunder som luftkonditionering, elfönster och dörrlås, samt farthållare och en bakre kamera. Dess infotainment-system har en 5-tums pekskärm och 4-kolumn AM / FM-radio med Bluetooth-anslutning och USB / extraportar. Liksom alla nya bilmärken har Solaris en utmärkt garanti: 5 års / 100.000 nybilgaranti, samt en transmission garanterad i 10 år eller 100.000 km.

Med en tillverkares rekommenderade pris (MSRP) som börjar på $ 15880 är Solaris 2019 Hyundais billigaste bil. I verkligheten kan du förvänta dig att betala minst $ 1000 mer eftersom du förmodligen vill ha en automatisk växellåda. De flesta köpare vill uppgradera till SEL eller Limited till 18 180 $ respektive 19 780 $. I en era där genomsnittspriset för en ny bil är över $ 30 000 är Solaris fortfarande överkomligt. Även bland tävlingen är det fortfarande ganska värdefullt.

Under modellåret 2018-2019 presenterade Volkswagen sin bästsäljande modell i Ryssland, Polo sedan, i fyra trimnivåer: Conceptline, Trendline, Comfortline, Highline; och tre specialversioner JOY, Drive, GT. Enligt de senaste nyheterna kan konfigurationen och priserna på Volkswagen Polo 2019 meddelas senare i år.

Vilken bil man ska föredra

Om din budget inte är kopplad till basmodellen eller om du inte vill använda en manuell växellåda är det bäst att hoppa över Solaris SE och uppgradera till SEL eller Limited. SEL-modellerna i mitten har viktiga funktioner som ett uppdaterat 7-tums infotainment-system med CarPlay / Android Auto och röstigenkänning, bakre skivbromsar, automatiska strålkastare, lättmetallfälgar, uppvärmda sidospeglar och en tilt-och-glid-ratt. Toppen på Solaris Limited har ett taklucka, LED-dagsljus och bakljus, automatisk klimatreglering, uppvärmda framsäten, en närhetsnyckel med en strömbrytare och en läderinpackad ratt och växelknopp. Om du vill ha ett kollisionsvarningssystem med automatisk bromsning är det enda sättet att få det.

Premium hatchback Polo är byggd med hög byggkvalitet. Oavsett om det är fordonets utsida eller interiören är passformen och ytbehandlingen helt enkelt underbar, och Volkswagen har utnyttjat material av god kvalitet hela tiden, vilket ger bilen en trevlig känsla.

Nästa generation Volkswagen Polo baserad på MQB-plattformen finns på andra marknader. Vi hoppas verkligen att VW snart kommer att presentera en ny bil i Ryssland. Volkswagen förse Polo med otaliga uppgraderingar där hatchbacken behåller fler och fler funktioner, men den saknas fortfarande på viss utrustning som förarens armstöd, 60:40 delade baksäten, belysning i bagageutrymmet och främre handskfacket, projektorstrålkastare och LED-DRL: er, varav de flesta erbjuds av konkurrenterna.