I april 2015, tillsammans med mellanstor crossover Mercedes-Benz GLE, dess extrema varianter-Mercedes-AMG GLE 63 och GLE 63 S debuterade på bilindustrins New York-show. Men också en kraftfull teknisk "fyllning" .
Du kan känna igen terrängfordonets "onda" prestanda med standarduppsättningen AMG-lotioner: ett aggressivt karosspaket med aerodynamiska element, en kvartett avgasrör integrerade i en svart diffusor och original lättmetallfälgar med en diameter 20 eller 21 tum.
När det gäller karossens yttermått upprepar Mercedes -AMG GLE 63 sin "civila motsvarighet": längd - 4819 mm, höjd - 1796 mm, bredd - 1935 mm, hjulbas - 2915 mm.
Inuti skiljer sig den "laddade" crossoveren från basmodellen endast i detaljer - en sportig ratt stympad i botten, sega stolar med utvecklat sidostöd, ett uppdaterat instrumentkluster, AMG -logotyper och pedalunderlägg i rostfritt stål.
Resten av bilarna är identiska-"familj" -design, dyra efterbehandlingsmaterial, en femsitsig hyttkonfiguration och ett lastrum på 690 liter, vilket ökar till 2010 liter.
Specifikationer. Den främsta "höjdpunkten" i Mercedes AMG GLE 63 är gömd under huven-det är en 5,5-liters V-8 med två turboladdare och ett direktinsprutningssystem, som producerar 558 hästkrafter vid 5750 varv / min och 700 Nm topptryck vid 1750 -5500 varv / min.
På S-versionen av den "laddade" crossoveren ökar motoreffekten till 585 "hästar" vid 5500 rpm och 760 Nm vid 1750-5250 rpm. I båda fallen assisteras motorn av en 7-växlad "automatisk" och en fyrhjulsdriven transmission med asymmetrisk vridmomentfördelning (60% går framåt och 40% bakåt).
AMG -versionen av GLE 63 snurrar till det första "hundra" på 4,3 sekunder och GLE 63 S - 0,1 sekunder snabbare. "Maximal hastighet" och bränsle "aptit" är desamma i båda fallen - 250 km / h och 11,8 liter vid blandade körförhållanden.
Dessutom finns det en "övergångs" -modifiering i modellserien-en "uppvärmd" GLE 450 AMG 4Matic (externt och internt liknar den ovan nämnda "monster"), utrustad med en 3,0-liters V6-motor med bi-turboladdning , i arsenalen som det finns 367 "hästar" vid 5500-6000 rpm och 520 Nm vid 2000-4200 rpm. Denna crossover är utrustad med en 9-bands 9G-Tronic och asymmetrisk fyrhjulsdrift. Den behöver 5,7 sekunder för att accelerera från noll till "hundratals", dess kapacitet når 250 km / h och bränsleförbrukningen överstiger inte 9,4 liter.
Strukturellt skiljer sig de "heta" modifieringarna av Mercedes-AMG GLE 63 och GLE 63 S lite från standard crossover: oberoende upphängning av båda axlarna med pneumatiska element och adaptiv elektrisk servostyrning (men bara med sportiga inställningar). Bilen är utrustad med ett kraftfullt bromssystem med ventilerade och perforerade skivor "i cirkel" (främre diameter - 390 mm, bak - 345 mm).
Alternativ och priser. Ryska återförsäljare av Mercedes-Benz för GLE 63-versionen kräver minst 6 990 000 rubel och för den "heta" S-versionen-700 000 rubel mer. "I basen" är bilen utrustad med nio krockkuddar, ett dubbelzons "klimat", ett förstklassigt ljudsystem, sportstolar fram, full krafttillbehör, ett panoramatak, 20-tums hjul, LED-belysning och ett stort utbud av högteknologiska system.
