Lada Largus Cross är en kompakt terrängfordon med framhjulsdrift, som främst är inriktad på familjemedlemmar som leder en aktiv livsstil, föredrar friluftsliv och älskar långa resor ...
Premiären av pseudo-crossover Lada Largus Cross, enligt tradition, ägde rum i slutet av augusti - inom ramen för MIAS-2014 lovade de att släppa ”terräng-Largus” i november samma år, men faktiskt började försäljningen först i februari 2015.
I december 2020 avklassificerade AvtoVAZ en ombyggd bil i onlineutrymmet (medan alla detaljer visades först i februari 2021), som såg vackrare ut, fick en mer modern och ergonomisk interiör och fick också nya alternativ som inte fanns tidigare.
Det kommer inte att vara svårt att känna igen Lada Largus Cross mot bakgrunden av basmodellen - terrängfordonets "flaunts" -pansar av omålad plast runt karossens omkrets, en kylargrill med bikakemönster och 16-tums lättmetallfälgar av en unik design.
Längden på korsmodifieringen av "Largus" är 4470 mm och dess bredd och höjd är 1756 mm respektive 1682 mm. Fordonet har en hjulbas på 2905 mm och markfrigången är 195 mm.
Interiör
Det finns inga globala förändringar i interiören jämfört med den vanliga kombi, konstruktörerna introducerade bara noggrant kontrasterande insatser i ljusa färger (gul eller orange) på fram- och dörrpanelerna och lade också till färgade sömmar för klädseln av sätena och kantning av mattorna.
Annars upprepar bilen helt och hållet den grundläggande "Largus", inklusive när det gäller lastpassagerarförmåga: den kan ha en fem- eller sju-sitsig bagagerumslayout, och volymen på bagageutrymmet varierar från 560 till 2350 liter i första fallet och från 135 till 2350 liter i det andra.
Specifikationer
För Largus Cross pseudo-crossover har endast ett motoralternativ föreslagits - dess roll spelas av en fyrcylindrig inline-bensinenhet med ett slagvolym på 1,6 liter, en 16-ventils timingmekanism och ett distribuerat bränsleinsprutningssystem.
Denna motor genererar 106 hästkrafter vid 5800 rpm och 148 Nm vridmoment vid 4200 rpm.
Hastighet, dynamik och förbrukning
Kraftenheten fungerar tillsammans med en icke-alternativ 5-stegs "mekanik" - en sådan bunt gör att bilen kan accelerera till 165 km / h och når "första hundra" på 13,5 sekunder och samtidigt konsumerar cirka 7,8 liter bensin i var 100 km spår i en blandad cykel.
Design egenskaper
Strukturellt upprepar terrängen Lada Largus som helhet standardmodellen - B0-plattformen, oberoende främre och halvoberoende bakre upphängningar (MacPherson-stag respektive torsionsbalk), hydraulisk servostyrning samt ventilerade skivbromsar vid främre och trumma enheter på baksidan.
Men ingenjörerna hade fortfarande "en hand" - "Cross-versionen" har en modifierad fjädring och ökad markfrigång - vilket skulle hjälpa till att hoppa över trottoarkanter och inte vara rädd för gropar på vägarna.
Alternativ och priser
I Ryssland säljs den nyutformade Lada Largus Cross i fem olika utföranden - Comfort, Comfort Multimedia, Comfort Multimedia Winter, Luxe och Luxe Prestige.
Den mest prisvärda terrängvagnen kostar från 865 900 rubel, och listan över dess utrustning inkluderar: två krockkuddar, ABS, EBD, ERA-GLONASS-system, luftkonditionering, två elfönster, uppvärmda framsäten, ett ljudsystem med fyra högtalare , farthållare, uppvärmda och elektriskt justerbara yttre speglar och 16-tums lättmetallfälgar.
En bil med en sju-sitsig salong (även i grundkonfigurationen) kan inte köpas för mindre än 892900 rubel, en variant med ett multimediasystem kostar minst 898900 rubel, medan för den mest "sofistikerade" modifiering måste du gaffla ut minst 954900 rubel.
"Full stoppning" betyder närvaron (utöver ovanstående): dimljus, uppvärmt läderratt, bakre elruta, uppvärmd vindruta och andra sätesrad, regn- och ljussensorer, ett mediesystem med en 7-tums skärm, bak parkeringssensorer och några andra alternativ.
