Den nuvarande generationen av Suzuki Grand Vitara har producerats sedan 2005, och under denna tid har bilen uppdaterats flera gånger. Ja, perioden är ganska lång, särskilt för en crossover, men Grand Vitara har inte tappat sin relevans. "Japanska" presenteras i en 3 eller 5-dörrars version, den första kommer att diskuteras.
I allmänhet är en tredörrars crossover eller SUV nu ganska svår att möta, såvida vi naturligtvis inte tar hänsyn till den ryska Lada 4 × 4. Det finns bara ett fåtal bilar i detta segment, inklusive Suzuki Grand Vitara 3D. Vid första anblicken uppfattas crossover som en kvinnas bil på grund av dess kompakta storlek, men det är inte helt sant. Visst ser det mindre seriöst ut än femdörrarsversionen, men samtidigt är det mer intressant och dynamiskt.
Samtidigt är det något grovt, man kan till och med säga manligt, i utseendet på den tredörrade "Vitara". Intrycket förstärks av ett reservhjul som hänger på bakluckan precis som en riktig SUV. När det gäller specifika figurer är bilens längd 4060 mm, höjd - 1810 mm, bredd - 1810 mm, hjulbas - 2440 mm.
Men i kabinen på den tre-dörrars Suzuki Grand Vitara säger lite att det här är en SUV, inte ens den höga sittpositionen övertygar. Instrumentbrädans design är typisk för en personbil, bara växellägesväljaren säger att bilen kan köra utanför trottoaren.
Salongen på "tredörrars Grand Vitara" ser på något sätt dyster ut, även inlägg för aluminium kan inte väsentligt återuppliva det, någon färgvisning av navigationssystemet skulle inte störa det, men tyvärr finns det inte. Att använda ljudsystemet, klimatkontroll och andra funktioner är dock bekvämt och enkelt. Efterbehandlingsmaterialen är av ganska hög kvalitet, behagliga för ögat och vid beröring.
Det finns tillräckligt med plats i framsätena på den tre-dörrars Suzuki Grand Vitara, och baksidan är ganska fri, men bara två passagerare kan sitta där. Bagageutrymmet är litet - volymen är bara 184 liter, men genom att fälla baksätet kan det ökas till 964 liter.
Vad är en bil på gång? Så, den tre-dörrars Grand Vitara är utrustad med två naturligt aspirerade motorer-en 1,6-liter med 106 hästkrafter och en 2,4-liter som producerar 166 "hästar". Den första kombineras med en 5-växlad "mekanik", den andra-med en 4-bands "automatisk". Bilens beteende på asfaltytan är värd respekt. Visst är 106 -hästars enheten för denna crossover katastrofalt liten - ibland finns det inte tillräckligt med dragkraft, accelerationen är trög, men före varje omkörning är det bättre att beräkna banan i förväg.
Men Grand Vitara 3D med en 166-hästars motor åker märkbart kraftigare-det finns nästan alltid tillräckligt med kraft och dragkraft, bara den gamla 4-bands "automatiken" döljer något sin verkliga kapacitet och är ganska tråkig. Men även i det här fallet accelererar bilen lätt från medelhastigheter, varför du säkert kan köra om.
Suspensionen av den japanska "oseriösa" lämnar ett dubbelintryck. Det löser fina oegentligheter, leder och gropar perfekt, åket är ganska acceptabelt, men på en ojämn primer skakar Vitara-tre-dörrar märkbart, även om fjädringen inte tillåter haverier.
I allmänhet är den tre-dörrars Suzuki Grand Vitara något mellan en crossover och en SUV. Å ena sidan har den en ärlig permanent fyrhjulsdrift med mittdifferentialspärr, en reduktionsväxel, korta överhäng och en sockel, men å andra sidan är fjädringen inte den största, och det finns ingen ram och kontinuerliga axlar. Men allt är lika, bilens terrängpotential är hög, den klarar av mycket, men kapaciteten hos den tredörrade "Vitara" ska inte överskattas.
Tredörrars Suzuki Grand Vitara har sina fördelar och nackdelar, och om den förstnämnda liknar femdörrarsversionen är de senare i stort sett individuella.
Bilens positiva aspekter inkluderar kompakta dimensioner, övergripande strukturell tillförlitlighet, bra hantering och längdåkning, lågt pris, prisvärd service, genomtänkt ergonomi i det inre utrymmet och högkvalitativ montering.
Negativa punkter - trångt baksäte, litet bagageutrymme, inte särskilt bekväm åtkomst till baksoffan, uppfattas av många som en kvinnas bil, inte en snabb "automat".
På den ryska marknaden kostar Suzuki Grand Vitara 2015 med en tredörrars kaross från 1 139 000 rubel för den 106-starka versionen och från 1 539 000 rubel för en mer kraftfull version. Det är säkert att säga att för hela sitt kompakta utseende är det här inte en kvinnas bil alls!
