Subaru Legacy är en fyrhjulsdriven sedan i medelstora kategori (aka "D-klass" enligt europeisk standard), som kombinerar attraktiv design, modern och rymlig interiör, produktiv teknisk "stoppning" och bra körpotential ... Dess huvudsakliga målgrupp är välbärgade män (ofta familj) som vill få ett "stort och bekvämt fordon", som som regel förstår bilar och förstår behovet av fyrhjulsdrift som en garanti för säkerhet. ..
Världspremiären för nästa, sjunde generationens tre-volym ägde rum i början av februari 2019 på monterna på International Motor Show i Chicago. Efter "reinkarnationen" utvecklades bilen utåt, men annars skapades den "från grunden" - den fick en helt ny salong, "flyttade" till den modulära SGP-plattformen, något förstorad i storlek, "beväpnad" med kraftfulla motorer och fyllde på dess funktionalitet med hittills otillgängliga alternativ ...
Utsidan av den sjunde generationen Subaru Legacy är underordnad familjedesignfilosofin för det japanska märket "Dynamic X Solid" - bilen ser snygg, fräsch, harmonisk och måttligt solid ut, men samtidigt är den också sportig.
På framsidan tittar sedan på världen med hotfullt rynkade rynkade komplexa strålkastare med LED-"fästen" av körljus, som framgångsrikt kompletteras med en sexkantig "sköld" på kylargrillen och en upphöjd stötfångare, och på baksidan pryder den elegant. LED-lampor, en "knubbig" stötfångare och ett par avgas "bagageutrymmen".
I profilen lockar fyrdörren uppmärksamhet med sina balanserade och knäböjande proportioner med en lång motorhuv, sluttande tak som förvandlas till en märkbar "utväxt" av aktern, uttrycksfulla stänk på sidoväggarna, en fönsterlinje med ett trunkerat hörn bak och regelbundna slag i hjulbågarna.
När det gäller dimensioner är "Legacy" en typisk representant för D-klassen: bilen "sträcker sig" i längd med 4840 mm, i höjd är den 1500 mm och i bredd överstiger inte 1840 mm. Avståndet mellan hjulsatserna på fram- och bakaxlarna är 2750 mm för trevolymerna.
Inuti överraskar Subaru Legacy 2020 positivt med en vacker och modern design, där huvudvikten läggs på en porträttorienterad 11,6-tumsskärm, som har anförtrotts att hantera nästan alla sekundära funktioner (för enkelhets skull finns det fysiska "heta" knappar och knappar på skärmens sidor) ... Det är sant att i "basen" är mittkonsolen krönt med två separata bildskärmar på vardera sju tum: den övre är ansvarig för multimediafunktioner och den nedre kontrollerar "klimatet".
På förarens arbetsplats finns en snygg multiratt med en treekersfälg samt en exemplarisk "verktygslåda" med analoga vågar och ett färgkort på färddatorn mellan dem.
Dessutom har interiören i den mellanstora sedanen en genomtänkt ergonomi och exceptionellt solida efterbehandlingsmaterial (i ”top-end” versioner, även högkvalitativt Nappaläder).
Salon "Legacy" av den sjunde inkarnationen är utformad för att rymma en förare och fyra vuxna passagerare - alla lovas tillräckligt med ledigt utrymme. På framsidan finns bekväma stolar med uttalade sidostöd och breda justeringsintervall, och på baksidan finns en vänlig soffa med en optimal profil.
Bagageutrymmet i den "sjunde" Subaru Legacy i sin normala form kan rymma 428 liter bagage (enligt den amerikanska EPA-metoden). Samtidigt har facket en bekväm form och lockets gångjärn tar inte bort den användbara volymen när de stängs. Den andra sätesraden viks i förhållandet "60:40" - som ett resultat öppnas en anständig öppning i kabinen, så att du kan transportera långa föremål, men ett plant lastutrymme erhålls inte.
För "Legacy" av den sjunde generationen erbjuds två bensin fyrcylindriga motorer med en horisontellt motsatt design, direkt bränsleinsprutning och en 16-ventils timing:
- Som standard är bilen utrustad med en 2,5-liters "aspirerad" deplacement med ett avgasfasbytessystem och en elektroniskt styrd termostat som genererar 185 hästkrafter vid 5800 rpm och 239 Nm vridmoment vid 4400 rpm.
- De mer kraftfulla versionerna är utrustade med en 2,4-liters turboladdad motor med två rullar, en intercooler och Subarus DAVC (Dual Active Valve Control) fasstyrningsteknik, som producerar 264 hk. vid 5600 rpm och 376 Nm toppkraft vid 2000-4800 rpm.
Oavsett modifiering är mellanklassen sedan utrustad med en lineatronic kilkedjevariator, som har ett åtta-stegs simuleringsläge och paddelväxlare, och en fyrhjulsdrift växellåda med en flerplåt bakaxelkoppling och en ATV elektronisk assistent som styr tryckvektorn med standardbromsar.
En bil med en "junior" -motor accelererar från noll till den första "hundra" på 8,4 sekunder och förbrukar i genomsnitt cirka 7,7 liter bränsle för varje 100 km spår under kombinerade förhållanden, medan i versionen med "senior" -enheten siffrorna är 6,1 sekunder respektive 8,6 liter.
Den sjunde generationen Subaru Legacy är baserad på den modulära "framhjulsdrivna" SGP (Subaru Global Platform) -arkitekturen med ett längsgående orienterat "hjärta" och en monokoque-kropp, till stor del bestående av höghållfasta och ultrahöga styrkor av stål .
Den japanska sedanen har ett helt oberoende chassi: på framsidan har den en fjädring av McPherson-typ med L-formade armar av aluminium och integrerade fjäderdämpningsdämpare, och på baksidan har den en dubbel länkarm på en underram med en ihålig rullningsstång . Bilen är utrustad med kuggstångsstyrning med aktiv elektrisk booster, samt skivbromsar "i en cirkel" (ventilerad på framaxeln), kompletterad med en massa moderna "prylar".
I USA kommer den sjunde generationen av Subaru Legacy att säljas hösten 2019 i Base, Premium, Sport, Limited, Limited XT och Touring XT trimnivåer (prissättning kommer att meddelas senare). Men bilen kanske inte når den ryska marknaden.
Redan i "basen" kan sedan skryta: åtta krockkuddar, lättmetallfälgar, ABS, EBD, ESP, adaptiv kryssning, ett körfältssystem, elfönster för alla dörrar, ett mediacenter med en 7-tums skärm, dual-zone "klimat" (även med 7-tums display), högkvalitativt ljudsystem, multifunktionell ratt och annan modern utrustning.
När det gäller "topp" -versionerna inkluderar utrustningen: förarövervakningssystem, blindfläckövervakning, Starlink multimediasystem med en 11,6-tums surfplatta, Nappa-läderbeklädnad, elektriska framsäten, uppvärmda alla säten och ratt, helt LED-optik, " Musik "Harman Kardon and the dark of other" bells and whistles ".
