Den "fjärde" Range Rover LWB är en exklusiv bil för dem som inte vill byta ens till lyxiga sedaner och föredrar att titta på världen genom en SUV-fönster.
SUV: s offentliga debut, som sträckte sig över 200 mm i jämförelse med standard "brodern", ägde rum i november 2013 (vid International Los Angeles Auto Show), men den nådde först den ryska marknaden i april 2014.
I oktober 2017 demonstrerade britterna en uppdaterad version av sitt "hjärnbarn" med lång hjulbas - de justerade utsidan, förbättrade interiören, lade till nya alternativ och kompletterade utbudet med en hybridmodifiering.
Externt är Land Rover Range Rover LWB praktiskt taget omöjlig att skilja från en vanlig SUV. Bilen ger bara en speciell färg på sidospeglarna, en nästan oansenlig märkskylt "L" på de främre dörrens dekorativa foder och en ökad karosslängd.
Den "utsträckta" versionen av SUV når 5200 mm i längd, 2073 mm i bredd och 1869 mm i höjd. Mittavståndet är 3120 mm vid femdörrarna och markfrigången varierar från 228 till 330 mm, beroende på luftfjädringens position.
LWB: s front-end-konfiguration liknar i stort sett den för en vanlig Range Rover.
Men det finns märkbara förändringar här "i området bakre soffan" - på grund av ökningen av axelavståndet erbjuder denna bil en ökad utrymme "i benen" för de bakre passagerarna. Dessutom kan standard "soffa" ersättas med två "Executive Class" säten, som har 18 elektriska alternativ, samt ett 17-graders ryggstöd (istället för 9 grader för "standard Range Rover").
Vi lägger också till att den högra bakre passageraren förfogar över en särskild fjärrkontroll som han kan justera läget för det främre högra sätet för att därmed öka utrymmet i ben och knän.
Fjärde generationens Range Rover med lång hjulbas är utrustad med samma drivlinor som basbror-V-formade sex- och åttacylindriga turbomotorer:
- Bensindelen innehåller 3,0- och 5,0 -litersmotorer som utvecklar 340 respektive 525 hästkrafter (450 respektive 625 Nm vridmoment).
- Dieselutbudet kombinerar 3,0 och 4,4 liters enheter: den förra genererar 249 hk. och 600 Nm toppkraft, och den andra - 339 hk. och 700 Nm.
- Dessutom är en hybriddrift installerad på SUV: den innehåller en 300-hästars bensin "fyra" med en volym på 2,0 liter, en elmotor med en kapacitet på 116 hk. och ett litiumjonbatteri med en kapacitet på 13,1 kWh.
Alla motorer är kopplade till en 8-växlad automatisk växellåda och en fyrhjulsdriven växellåda med en symmetrisk mittdifferential och räckviddsändring.
När det gäller "kör" -egenskaper upprepar SUV: n helt den vanliga "brodern".
Baserat på standardmodellen lånar den utökade Range Rover LWB från den och chassisystemet. SUV: ns stödkropp, huvudsakligen tillverkad av aluminium och med en vikt på endast 80 kg (2240 kg i basen), stöds av en oberoende fjädring baserad på pneumatiska element med elektronisk adaptiv styrning, som gör att du kan justera styvheten beroende på vägbanans kvalitet.
Bilen är utrustad med elektrisk servostyrning och justerbar insats, samt ventilerade skivbromsar på alla hjul med ABS, EBD och annan modern teknik.
På den ryska marknaden kan Range Rover LWB 2017-2018 köpas i tre trimnivåer - "Vogue", "Vogue SE" och "Autobiography". För den grundläggande versionen ber återförsäljarna om minst 7 502 000 rubel, och om det mest "snygga" - från 9 291 000 rubel. När det gäller utrustning upprepar "Long British" nästan helt samma utrustningsnivåer för en vanlig SUV.
