I december 2012 presenterade det tjeckiska företaget Skoda Auto vid ett speciellt evenemang som hölls i märket i Mlada Boleslav för världen sin globala bästsäljare av nästa, tredje i rad, generation - femdörrars Octavia liftback med anläggningsindex "A7" / "5E".
Bilen, vars fulla debut organiserades i mars 2013 på den internationella utställningen i Genève, slog sin föregångare på alla fronter - den blev större, mer solid, mer teknisk och dyrare.
Sommaren 2016 genomgick Octavia en liten teknisk översyn, vilket resulterade i att den fick en ny trecylindrig motor och en anpassningsbar DCC-fjädring (dessa innovationer kringgick dock Ryssland), och i oktober nådde förändringarna utsidan ( och de var främst i fronten), interiör och utrustningslista.
Den "tredje" Skoda Octavia ser lakonisk, hög kvalitet och solid ut, och dess fasetterade silhuett saknar lite nåd, men efter renoveringen förlorade bilen sin tidigare harmoni i bilden, och allt på grund av designen av fasaden. Framsidan av de fem dörrarna "lyser" med fyra lockiga strålkastare, fortsätter stilistiskt konturen av "familjen" kylargrillen och framkallar associering med Mercedes-Benz E-klass på baksidan av W212, med en absurd "trasig" linje körljus. Från andra positioner visar bilen ett mer solid och attraktivt utseende: en komplett silhuett med en dynamisk kontur av taket och en fönsterlinje med en uppåtböjning på bakdörrarna och en skulpterad akter med opretentiösa strålkastare och en snygg stötfångare.
Formellt hör "Octavia" av tredje generationen till "golf" -klassen, men när det gäller dess dimensioner intar den en mellanposition mellan kategorierna "C" och "D": 4659 mm i längd, 1814 mm i bredd och 1461 mm i höjd. Liftbackens hjulbas är 2680 eller 2686 mm, beroende på installerad motor, och markfrigången är 155 mm.
Skoda Octavias geometriska genomtänkta och korrekta interiör väcker uppmärksamhet inte bara med sin vackra och onödigt lugna design utan också med noggrant kalibrerad ergonomi och perfekt utvalda efterbehandlingsmaterial. Huvuduppmärksamheten inuti bilen tas av den 9,2-tums pekskärmsdisplayen, som ligger på mittkonsolen, under vilken klimatsystemenheten är framgångsrikt arrangerad (men i "basen" finns det varken en radiobandspelare eller ens en luftkonditionering, och i "medium" versioner av multimedia är det mycket enklare) ... Det klara instrumentgruppen med ett färgat "fönster" i mitten och ett vackert multifunktionellt "ratt" med optimala dimensioner sticker inte ut från det allmänna konceptet.
Framsätena i den tjeckiska liftbacken är snygga och gästvänliga i praktiken och utrustade med uttömmande justeringsområden, och det enda klagomålet om dem är de breda sidostödvalsarna (situationen korrigeras med sportsäten).
Den bakre soffan, trots den platta ryggen, har en bekväm profil och optimalt tät stoppning, men samtidigt stör den den höga och breda golvetunneln.
Lastutrymmet i tredje generationen av Skoda Octavia "pryder" rätt konfiguration, låg lasthöjd, utmärkt funktionalitet och 568-liters volym som standard. På baksidan av den andra sätesraden finns en lucka för transport av långa föremål och själva soffan är dold i golvet i förhållandet 60:40, vilket ökar lagringsutrymmet till 1558 liter. Som standard är bilen utrustad med ett "reservdäck" i full storlek i underjorden.
Specifikationer... På den ryska marknaden presenteras modellåret Octavia 2017 med tre kraftverk installerade i kombination med fyra typer av växellådor:
- På den ursprungliga nivån är liftbacken utrustad med en bensin 1,6-liters "aspirerad" MPI med fyra "krukor", fördelad "effekt" och 16 ventiler, vars prestanda är 110 hästkrafter vid 5500-5800 rpm och 155 Nm vridmoment vid 3800 rpm / minut. En "mekaniker" med fem växlar eller en "automatisk" med sex intervall fungerar tillsammans med honom.
- Följande versioner av hierarkin placeras under huven på en 1.4 TSI bensinmotor med aluminiumblock, en turboladdare och optimerad direktinsprutning, som har 150 "hästar" vid 5000-6000 rpm och 250 Nm vridmoment vid 1500-3500 rpm . Den samverkar med en 6-växlad manuell växellåda eller en 7-växlad DSG med två kopplingar.
- Toppar kraftområdet för 1,8-liters TSI turbo fyra med ett avgasgrenrör inbyggt i aluminiumblocket, direkt bränsleinsprutning, turboladdning och fasväxlare vid inloppet, vilket genererar 180 "ston" vid 5100-6200 rpm och 250 Nm potential vid 1250-5000 rpm / minut. Växellådorna han litar på är desamma som den tidigare enheten.
Som standard är alla motorer sydd med en framhjulsdrift, och för "topp" -versionen erbjuds en fyrhjulsdrift med en Haldex-koppling med flera plattor som tillval, vilket ger vridmoment till bakhjulen, och en elektronisk imitation av tvärhjulsdifferenser.
I löpande discipliner visar den "tredje" Skoda Octavia anständiga resultat: femdörrars maximala kapacitet är 188-231 km / h, och start "spurt" till de första "hundra" passar på 7,3-12,2 sekunder. Bensinändringar är nöjda med 5,3-7,3 liter bränsle i blandat läge.
Octavia 3 är baserad på den modulära MQB-plattformen, som kännetecknas av omfattande användning av höghållfast stål och är basen för många modeller av Volkswagen AG-koncernen. Ett oberoende arrangemang av McPherson-typ med lägre vevben används på bilens framaxel, och den bakre fjädringsdesignen beror på motoreffekten: om dess effekt är mindre än 150 "hästar" installeras en halvoberoende balk på bak, och om mer - ett flerlänkssystem.
Liftbacken har ett kugghjulsstyrningskomplex med en elektromekanisk effektförstärkare och fyrhjuliga skivbromsar (i fronten med enkolvs flytande bromsok och ventilation), kompletterat med hjälpelektronik.
Alternativ och priser. I Ryssland kan den "tredje" Skoda Octavia i en uppdaterad look köpas i lösningarna "Active", "Ambition", "Style" och "Laurin & Klement" till ett pris av 940 000 rubel. Den ursprungliga utrustningen inkluderar: två krockkuddar, ett ERA-GLONASS-system, LED-DRL och bakljus, främre elfönster, ABS, ett ljudsystem med fyra högtalare och 15-tums stålhjul.
Den mest "snygga" bilen 2017 kan inte köpas för mindre än 1 853 000 rubel, och du måste betala ytterligare 90 000 rubel för en fyrhjulsdrift. Arsenalen innehåller (förutom ovanstående alternativ) sex krockkuddar, läderinteriör, "klimat" med dubbla zoner, uppvärmda fram- och baksäten, lättmetallfälgar, regn- och ljussensorer, farthållare, bakre parkeringssensorer, multimedia med en 8- tumskärm, "Musik" med 8 högtalare och andra "godsaker".
