Den 21 september 2016 visade den tyska biltillverkaren Daimler AG för första gången på World Wide Web sin vision om en offroad-modell för last och passagerare baserad på den nuvarande Mercedes-Benz E-klassens "skjul" (med S213 body index), kallad All Terrain.
Bilen dök upp för allmänheten under strålkastarna på en av världens ledande bilmässor, som ägde rum i slutet av september 2016 i Frankrikes huvudstad och började säljas under första halvåret 2017 (inklusive i Ryssland).
De "terräng" avsikterna för Mercedes-Benz E-klass All-Terrain uttrycks genom en kylargrill med två tvärstänger, designade i andan av märkets crossovers, omålad plast "rustning" runt kroppen, allvarligare stötfångare och hjulfälgar av originaldesign med en diameter på 19 20 tum.
I längd utökas "yeshka" med ökad längdåkning med 4923 mm, dess bredd och höjd är 1852 mm respektive 1468 mm och hjulbasen är 2939 mm. Stadsvagnens markfrigång, tack vare upphängningen, varierar från 121 till 156 mm, och i "All Terrain" -läget kan den nå 176 mm (fungerar med en hastighet som inte överstiger 35 km / h).
Inne i Mercedes-Benz E-klass av terrängmodifieringen finns det inga speciella skillnader från standardmodellen, med undantag för sportpedaler i rostfritt stål, dekorativa skär av aluminium och speciella golvmattor.
Dekorationen av de fem dörrarna är inredd i "familjen" av det tyska varumärket och "pryder" högkvalitativt utförande och exceptionellt dyra efterbehandlingsmaterial och rymmer upp till fem vuxna förare. Off-road nyttofordonets bagageutrymme är från 670 till 1820 liter och "galleriet" viks jämnt med golvet i förhållandet "40:20:40".
Specifikationer. Ursprungligen erbjöds vagnen i en version E 220 d 4Matic. Bilen är utrustad med en 2,0 liters inbyggd dieselenhet med en turboladdare, direktinsprutning och en kuggrem med 16 ventiler, vilket ger 194 "hästar" vid 3800 rpm och 400 Nm uteffekt vid 1600-2800 rpm. Som standard är femdörren utrustad med ett 9-växlat automatiskt 9G-TRONIC och 4Matic fyrhjulsdrift.
Tack vare denna "fyllning" accelererar Mercedes-Benz E-klass i terränglösningen från början till 100 km / h på 8 sekunder, maximalt 232 km / h och förbrukar inte mer än 5,1 liter bränsle för varje blandat "hundra".
Det är värt att notera att korsvagnen i framtiden kommer att fylla på sin kraftledning med en mer kraftfull 258-hästdieselmotor och bensinmotorer, med vilken den troligen kommer att nå den ryska marknaden.
När det gäller teknik upprepar "off-road" ändringen av Mercedes-Benz E-klass standardversionen av "yeshka" - stationvagnen använder en "bakhjulsdriven" MRA-plattform med ett oberoende chassi "i en cirkel "(en dubbelspak fram och en multilänk på baksidan) och en kaross av stål och aluminium ...
Bilen är utrustad med en elektrisk servostyrning och skivbromsar på alla hjul (ventilerad på framaxeln) med en hel massa modern elektronik. Dessutom har "dörren" på femdörren ett pneumatiskt system för styrning av luftkarosseriet, utrustat med ett "terräng" -läge.
Alternativ och priser. I Ryssland erbjuds Mercedes-Benz E-klass terräng 2017 i en enda "lyx" -konfiguration till ett pris av 3 990 000 rubel. Som standard "vagnar": sju krockkuddar, luftfjädring, läderinredning, 19-tums hjul, en parkeringsplats, LED-optik fram och bak, eldrift och uppvärmda framsäten, en ryggkamera, zon "klimat ", multimedia center och premium" musik ". Grundutrustningen inkluderar dessutom ABS, ASR, ESP, ERA-GLONASS-system, förarutmattningskontrollteknik och elfönster för alla dörrar.
Men det är inte allt - en enorm lista med extrautrustning tillkännages också för nyttofordonet.
